第116章 充電引發的爭議(第1/2頁)

下午，壹員商場沐浴在陽光中，人流稀少，各個店鋪人員悠閒地互相聊天。飾服之旅內，氣氛卻突然被打破。吳兵氣沖沖地走進店鋪，他的臉上寫滿了憤怒。眾人的目光瞬間聚焦在他身上，不知發生了何事。吳兵站定，胸脯因氣憤而起伏不定。他究竟遭遇了什麼讓他如此惱怒？是在商場中遇到了不公平的對待，還是在外面受了委屈？安靜的店鋪此刻被吳兵帶來的情緒所籠罩，彷彿一場風暴即將來臨。

“今天中午去充電，真是氣死我了。”吳兵皺著眉頭，滿臉的憤怒。

我連忙放下手中的活，關切地問道：“老公，電動車充電有什麼事情，激到你呢？”

吳兵一屁股坐在椅子上，端起桌上的水杯猛灌了一口，說道：“我本來在充電樁，幫電動車充電，去吃飯再休息一會兒，充好電了，再停留哪裡超過 30 分鐘，他居然收我 30 元佔位費用。”

我微微一愣，隨即說道：“原來如此，你停留哪裡，不開走，收取佔位費也正常啊！”

吳兵瞪大了眼睛，提高了音量：“怎麼就正常了？我充完電去吃個飯，休息一下怎麼了？這佔位費也收得太高了吧。”

我耐心地解釋道：“老公，你想想看，現在充電樁本來就緊張，如果大家都像你這樣充完電還佔著位置不走，那其他人怎麼充電呢？人家收佔位費也是為了提高充電樁的使用效率呀。”

吳兵依舊不服氣：“那也不能收這麼多啊，30 塊錢，都夠我加好幾次油了。”

“話不能這麼說，這也是一種約束嘛。你要是充完電就趕緊把車開走，不就不會被收佔位費了。”小強插嘴勸說道。

吳兵沉默了一會兒，似乎在思考我的話。過了片刻，他又開口道：“可是我當時也不知道會收這麼高的佔位費啊，要是知道我肯定不會在那兒停留那麼久。”

“這也算是給你一個教訓吧，以後注意點就是了。”張敏走過來說道。

吳兵無奈地嘆了口氣：“好吧，這次就當花錢買個教訓了。不過這收費標準也應該更合理一些，不能這麼高。”

王霞說道：“我看了一則新聞，也是關於吳兵充電佔道費用也很相似，”這個新聞是，外省的張女士近日到一景區遊玩，她把車在停車場的充電樁充電後，被運營方按照每分鐘一元錢的標準收取了“超時佔位費”。張女士最終繳納充電費40.72元、服務費11.8元、佔位費46元、停車費8元。

張女士說，可以接受適當的佔位費，但景區內的超時佔位費收費標準不合理，“車主在景區充電的目的是為了進去遊玩，不可能進入景區後，在一個小時或一個半小時出來拔電，而且景區驗票後無法再次進出。”在張女士駛離時，至少有5個充電樁是空著的，在這種情況下收費的合理性不高，且充電樁無人看管，屬於強制收費，她還質疑運營方的收費標準是否合規。

而記者在網路投訴平臺上搜尋，發現類似投訴多達400多條。不少車主反映稱，充電樁運營方存在“未告知的情況下，收取高額佔位費”等問題。其中有一位網友稱，自己到超市購物，車輛在充電後超時52分鐘，就被收取了188.8元的“超時佔位費”。

小雪：“這則新聞，我也看到了，這收費也太高了吧。雖然車位緊張能理解收佔位費，可這也太不合理了。”

張姐：“我倒覺得合理，現在車位緊張，要是大家都充完電還佔著位置，別人怎麼用。”

王霞：“張姐說得有道理，不過這景區的收費標準確實有點高了，而且車主在景區遊玩也不可能那麼快出來拔電啊。”

我：“對啊，張女士也說了景區驗票後無法再次進出，這確實不太人性化。”

張姐：“但如果不收佔位費，肯定會有很多人亂佔