第11章 網約車升級(第2/2頁)

資訊通訊等領域不斷加速融合，電動化、網聯化、智慧化成為汽車產業發展的主流趨勢。”x省智慧網聯汽車創新中心常務副主任、x省智慧網聯汽車研究院有限公司總經理武哥表示，對於新一代汽車產業發展，“上半場”是以新能源汽車為主角的電動化，“下半場”則是以智慧網聯汽車為代表的智慧化。

研發無人駛駕武哥介紹，智慧網聯汽車是指車聯網與智慧車的有機聯合，能夠實現高階別的自動駕駛，涉及“車、路、雲、網、圖”融合發展，對汽車智慧製造、道路規劃建設、雲端算力技術、網路安全穩定，地圖精準定位都有著較高要求。“自動駕駛技術包括兩個方向，分別是單車智慧和‘車路雲一體化’。

“單車智慧是指將車輛行駛時的感知演算法、決策控制等整合於車輛自身，透過車身上的各種感測器來識別車道線、障礙物等目標，進而實現自動駕駛。”武哥說，“車路雲一體化”則是透過在路端增加感知裝置，將獲取到的資訊傳輸至車輛，或經過雲端運算處理後為車輛提供指令，幫助實現自動駕駛。

武哥表示，單車智慧的優勢在於車輛能夠獨立控制，不依賴於路端建設，但感知距離有限，也缺乏多車協同的互動功能。而“車路雲一體化”則具有超視距感知，能夠感知800至1000米範圍內的路況資訊，可以更好地應對雲雨霧等極端天氣情況。同時，依託“車路雲一體化”的多車協同，能夠對道路互動進行合理規劃，避免造成交通擁堵和事故的發生。

又“從技術層面來講，‘車路雲一體化’是單車智慧的融合與升級。”武哥表示，“車路雲一體化”相比單車智慧具有更廣泛的感知能力，可以說具有“上帝視角”，能夠提前觀測到車輛感知視角無法察覺的問題，能夠覆蓋更加廣泛的交通場景，處理更加複雜的行駛資料。“但‘車路雲一體化’需要更大體量的技術設施投資建設，落地難度相對較大。”無人網約車會對市場帶來什麼呢？還有其他無人時代帶給我們有什麼好處呢？我再一直想，吳兵開著網約車回到店鋪。吳兵說：你想著什麼更入神呢？我說：這幾天不是無人網約車進入市場啊！又同你們搶市場，現在網約車已經達到飽和狀態。再加上每一個家庭都會有一輛汽車。吳兵笑笑說：你看看商場的按摩椅。我頓時明白了。這樣，一天中午時間又過去了。然後，我們去吃中午飯。