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省人大任副主任，與周任軍作伴。

周任軍離開徐城市長的寶座，好歹還正式得到副省部級的位子，叫蘇唯君情何以堪？

蘇愷聞換了一個職務，調到市直機構，但也沒有能當上一把手，僅僅是到市商業局擔任黨組副書記、副局長，甚至還不如留在渚南。

譚啟平也將退休，所謂的“譚系”官員，也就周岐寶還繼續留在霞浦擔任縣委副書記、縣長，受到的影響不大。

淮能集團在淮海也有被邊緣化的趨勢。

而他們壓制沈淮的目的也沒有得到半點實現：

沈淮雖然調離東華，到國企工委以及新成立的國資辦都擔任副職，但眼下的形勢省委書記鍾立岷、省長徐沛都支撐沈淮在國資辦內部抓權。比他在東華時，沈淮的權勢以及梅鋼的發展跟影響力並沒有得到半點的削弱。

至少在一刻，他們在淮海省再沒有能限制沈淮及梅鋼系的手段，而沈淮所主導的淮海省國資企業大改制，利益及牽涉面巨大，淮能以及謝家要不想被完全邊緣化，此時就不得不去忍淚含辱的主動恢復跟沈淮的關係。

想到這裡，謝芷也都覺得她哥他們真是沒有什麼骨氣，見她哥蹙著眉頭，心想沈淮那渾球大概說了什麼難聽的話？

“沈淮在省國資推動的動作很快，”謝成江回想剛才飯桌上的談話，由心的感慨道，“比外人所推測的都要快——李谷那邊的配合態度也十分的明確，六月底之前，新原野及地產集團的事情就可能會有眉目。那接下來，沈淮大規模拆分重省國資企業，成立三十家大型集團的事情，下半年就會逐步的展開。”

“李谷那邊配合不難猜測，畢竟他要在徐城站穩腳。除了省裡徐沛的支援外，在徐城市他也需要跟熊文斌站在同一條陣線上，守住市政府地盤不讓崔衛平書記有插手行政事務的機會——不過沈淮在省國資體系要搞這麼大的動作，就算徐沛、蔣益彬等人不給他製造什麼障礙，他也沒有那麼多的資源可用啊……”謝海誠蹙著眉頭，疑惑的問道。

梅鋼的資源也不是無限的，而且徐沛以及省裡也不可能允許梅鋼無節制的對省國資體系進行全面滲透、控制。所以在沈淮主導的國資企業大規模改制重組過程當中，梅鋼可以適當的投入資源參與，但不會起主導作用。

就比如說東獅汽車廠與原野乘用車部門重組整合成立東獅集團，梅鋼系最終也只認購四億可轉債——攤算下來，梅鋼系在東獅集團所佔權益僅16％，這樣的權益比例還比較容易叫各方面接受。

謝成江說道：“葉總昨天跟建設省行的人交流，目前幾大國商行對沈淮也都持看好的態度……”

聽成江說及這點，謝海誠也是沉默。

在梅鋼系崛起的初期，建設、工商、中行、交通等商業銀行對梅鋼的發展都不看好，沈淮推動梅鋼二廠、新浦鋼廠等專案建設時，幾大商業銀行提供的支援都極少，甚至在梅鋼二廠建設期間，幾家國商行還對梅鋼壓縮過信貸額度……

幾家國商行的僵化保守，是業信銀行在淮海得到大發展、東華城商行迅速崛起的一個關鍵性因素。

東華銀行業過去四五年間的高速發展，近七成的增長份額都叫業信銀業、東華城商行佔去，幾大國商行至少在淮海省行一級對此的態度是懊悔不已、追悔莫及的。

現在對幾大國商行而言，不僅僅是要趕上末班車的問題。

省國資體系擁有逾一千一百億的經營性資產，負責超過五百億，而在超過五百億的負債中，其中絕大多數都是幾大國商行幾十年累積下來、沉澱其中的貸款。

幾大國商行要想降低在淮海的不良資產比例、降低壞帳率，他們必然期待省國資企業整體往更良性的方向發展。

與其說沈淮調進國資辦抓權，有省