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不到二十天就要到春節，梅鋼借殼重組徐城煉油，趕在春節前透過證監會等部門的審批，更名梅溪工業重新上市交易。

重組上市交易第一天不設停跌幅限制，梅溪工業開盤後半個小時，從停牌前的每股2。8元就直接翻倍，到收盤時才緩慢回落到五元以下。一天時間，梅溪工業就跨入市值逾七十億的上市公司之列。

而在這二十天的時間裡，淮能集團陸續進行人事調整，鄭選峰、葉宜梧等人相繼到任。

梅鋼就焦炭供貨以及共建煤炭交易市場等事，開啟跟淮煤集團的談判程序；秦大偉、伍浩都以借調的方式調入淮煤集團工作，負責煤炭交易市場的籌建。

東華市裡，也在城信社基礎上展開組建城市商業銀行的工作。

市政府設立資產管理辦公室，韓壽春兼任資產辦主任，由市長高天河直接分管，不再由熊文斌分管；市政府注資成立東華新傳媒集團，重組市電視臺、廣播臺及東華日報社的業務，由戚靖瑤兼任總經理。

作為交換條件，就是市裡掌握的城市信用聯社所有國有股份，轉由京投集團持有；由京投集團全權代表市裡，與業信銀行等共同參與東華城市商業銀行的組建工作。

除了渚南煉化基建籌劃年後就興工建設外，新浦煉化也以可行性研究課題的方式，展開籌備工作。

霞浦縣到年尾也是一堆部署工作跟會議加上一堆年度總結，叫沈淮分不開身來。

春節過後，到二月下旬，梅鋼就與淮煤集團正式簽署協議，約定每年由淮煤集團供給八十萬噸高爐焦炭，其他半數焦炭，則從冀省大型煤企採購。

梅鋼、新浦開發集團與淮煤集團三方聯合注資一億五千萬，成立由淮煤集團控股的股份有限公司司依託新浦鋼廠的鐵煤碼頭共建煤炭交易市場，一期建設年交易量達五百萬噸煤炭的儲存、中轉基地。

秦大偉正式調入淮煤集團，以淮煤集團黨組成員的身份，出任合資股份公司總經理；伍浩出任總經理助理職務。

新浦航運集團同時與淮煤集團簽署協議，與淮煤集團下屬的航運公司共同承擔淮煤集團在渚江航道內主要的煤炭中轉運輸任務。

此前，淮煤集團每年差不多有近兩百萬噸煤炭由中間貿易商主要經渚江分散運往華東各地銷售。

此舉最重要的意義，就將淮煤集團銷往華東地區的煤炭主要集中到新浦港來進行中轉。

對淮煤集團來說，除了加強對市場煤的控制、防止利潤流失之外，中轉運輸也將極大降低物流成本，提高效率，大幅提高外運能力。

而煤炭交易市場成立之後的初步目標，也將幫助淮煤集團在兩年內將外銷華東市場的煤炭將從當前的兩百萬噸逐步提升到五百萬噸。

整個方案傷害了一些依附淮煤集團吸血的既得利益者，有阻力，但有田家庚的批示推動，還是很快得到省裡的批准，進入三月就開始落實執行。

雖然煤炭交易市場自有儲存、中轉基地建設需要時間，但新浦鋼廠這邊的堆場儲運基地已經建成，可以將一部分餘量租借給交易市場，故而在有限公司註冊成立的同時，整個煤炭交易市場就具備了執行的條件。

當然煤炭交易市場的成立，除了後期保證梅鋼對淮海省煤炭能源產業的話語權外，對參與新浦鋼廠投資建設的資方來說，最現實的意義，就在於煤炭交易市場初期依託新浦鋼廠的鐵煤碼頭而建設。

每年四五百萬噸的煤炭中轉吞吐量，十幾、二十億的交易額，將為鐵煤碼頭額外提供三到五千萬的淨收入。

鐵煤碼頭作為新浦鋼廠最重要的配套專案，總投資高達四個億，現在依靠煤炭交易市場每年就能額外獲得三五千萬的淨收入，資方還能有什麼不滿意的？