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虎公司的收斂以及戴樂生之子戴毅在英皇案之後給逐出東華，市鋼廠在骨幹人員嚴重往梅鋼流失的情況下，今年甚至也能恢復了相當的盈利能力，使得東華市的鋼鐵產業今年迎來一個明顯的、崛起式的大發展。

這也是譚啟平一力想促成跟富士制鐵合資專案的一個主要原因；譚啟平也是想把東華的鋼鐵產業做大做強，形成對東華經濟增漲真正有促進作用的支柱產業，這也是出政績的捷徑。

只可惜，富士制鐵對跟市鋼廠合作的興趣並沒有太大，譚啟平要求梅鋼接手跟富士制鐵的合資談判，但沈淮的表現很不積極。

時間過去兩個多月，整個合資專案看上去沒有一點進展，再拖下去，很可能就會拖黃掉，也難怪譚啟平會有些焦急。

在看過貨運碼頭裝置安裝現場之後，熊文斌又在沈淮的陪同，與宋鴻軍等到到碼頭北側、梅鋼南拓的發展預留地考察，看到這片約有六百餘畝的土地，已經在做三通工程，才知道沈淮的效率有多快……

熊文斌也知道必需代表譚啟平催問梅鋼跟富士制鐵的談判進展，不然譚啟平那裡不好交待：“這片地早早就開始做三通工程，在大的方向，也是照著六十萬噸電爐鋼生產線的規模在做前期準備，梅鋼是打算跟富士制鐵一達成協議，就直接以最快的速度上專案嗎？”

沈淮知道熊文斌是內行人，雖然梅鋼還沒有具體的專案，但他平整這片地，的確是以六十到八十萬噸的電爐鋼生產線為大的方向。說到底他也是為發展節約時間，只要後期資金到位，就能方便新的生產線是最快的速度上馬，不需要為前期籌備工作浪費太多的時間。

聽熊文斌旁敲側擊的催問跟富士制鐵談判的情況，沈淮也知道是譚啟平心裡急，說道：“富士制鐵在國內的合作選擇很多，幾次談判，都是派無關緊要的人物過來跟我們接觸，而是提的合作條件都很苛刻。即使我們現在就讓步，等到富士制鐵真正能決定合資專案的人出面，還會進一步的逼我們讓步。在這種情況下，我們很難跟他們深入談下去。因為具體的談判工作，區裡也有參與，具體的情況也應該是區裡向市政府做彙報……”

“富士制鐵提了哪些條件？”熊文斌問道。

“富士制鐵並不是關注合資專案的運作，但更在意對上游產業鏈的控制。他們看到梅溪電廠及貨運碼頭的建設規模跟規劃之後，也確實有跟梅鋼進一步談合作的意向，但直接提出要出資對電廠及碼頭進行控股，而電爐鋼合資專案則要梅鋼出主要資金負責建設——這樣的條件，梅鋼不可能接受，所以也就沒有跟市裡彙報。”沈淮說道。

熊文斌近年都沒有放棄對鋼鐵產業的關注跟研究，沈淮提到這幾點，他就很快知道問題僵在哪裡。

電爐鋼投資最為核心的，一是電力供應，二是原材料即廢鋼爐料的供應以及將來鋼材產品的輸出，這三點決定著電爐鋼專案最主要的成本以及利潤規模。

這也是沈淮發展梅鋼，在產業佈局上比他人高明、目光比別人遠的地方。

電爐鋼生產線合資專案給誰控股並不重要，即使合資專案給日方技術控制也不要緊，只要保證電廠及碼頭控制在梅鋼手裡，沈淮就都能保證梅鋼能從合資專案吸取足夠的利潤。

富士制鐵自然能看到梅鋼在產業佈局上的高明之處，自然也想佔據制高點，但沈淮顯然不可能同意他辛辛苦苦已經完成雛形的產業佈局前端制高點，白白交給富士制鐵控制。

而梅鋼不同意把產業佈局的前端制高點交給富士制鐵控制，那整個合資專案對富士制鐵來說，就沒有什麼吸引力了。相反，富士制鐵還需要擔心梅鋼將來利用電廠跟碼頭對合資專案進行鉗制、吸取額外的利潤。

“老熊你是內行人，應該知道富士制鐵這樣產業巨頭，在合作專案時必然