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少了汽車發動機的生產經驗。

他向楊寶樹問道：“楊廠長，你是想要自行開發汽車，還是引進外型？”

楊寶樹的內心中，也有引進東星旗下汽車公司的幾款汽車的意思，他也看了凱美瑞工廠，一條生產線年產30萬輛，雖然沒有滿負荷生產，只達到了一小半的產能，並且生產線上還生產著其他型別的車輛，這種柔性的計算機現代化的生產方式給了他很深的印象。

但是，這款車如此優秀，人家能讓成飛引進嗎，況且他也有些懷疑能不能上這麼先進的小轎車，想要從簡單點開始入手！

“能引進一款成熟車型當然好，但我們成飛資金有限啊，三產的規模雖然大，但不強！我是想引進一款先進的發動機，現在麵包車在國內市場上賣得十分紅火，最關鍵的是這種車很容易生產！”楊寶樹說道。

聽到這裡，林強生知道他對造汽車有些信心不足，他搖了搖頭，說道：“楊廠長，其實我是很反對，進入汽車行業先從麵包車這種車型開始，在日本麵包車被稱作Kcar，是一種很時尚的出行工具，兼具了拉貨和出行代步的需要，很適合日本那種窄窄的道路和小國寡民思想。但在我國，打從麵包車引進來，就被當做一種低端且較為廉價的車型，這和日本的Kcar在理念上完全不是一個層次！

假如成飛從麵包車進入汽車市場，將來就很容易給老百姓留下一個生產低端車的印象，對成飛這個品牌毫無益處，且十分有害，要想進入汽車市場，我是堅決反對從麵包車開始的，一日生產麵包車就終身擺脫不了麵包車，無論將來你們成飛生產什麼好車，老百姓首先想到的是，你是生產麵包車起家的！”

聽到了林強生的一番話，楊寶樹著實震驚了一番，他沒想到這個年輕人已經想得這麼深，考慮這件事情已經不單單只是為了錢了，他想著從麵包車著手，確實有好製造賺錢快的想法，但是林強生提到了品牌概念，雖然第一次聽到有人這麼說，但細思起來，還真就是這麼回事！

楊寶樹不得不點頭，頗有些請教的意思，問道：“那我們成飛從哪款車型入手？”

林強生這才露出真面目，他笑著說道：“其實，除了飛機，我們雙方也可以合資建立一家汽車公司，如果成飛感興趣的話，東星下屬的凱美瑞工廠可以和你們合資，在成。都建立生產基地！”

楊寶樹著實有些驚喜，這款車可是名副其實的高檔車，他問道：“凱美瑞，我們可以生產！”

林強生笑著點了點頭，說道：“不錯，就是凱美瑞，目前我們也正在國內尋找合作伙伴，這款車先前主要供給美國市場，但現在也是時候進入國內了！”

實際上，林強生早就有計劃，隨著日本車企紛紛在美國建立汽車工廠，北美的汽車市場競爭將更加激烈，凱美瑞的品牌已經建立，這款車也到了開拓國內市場的時候了。

而且，國家上層也注意到了今年夏天開始的海。南汽車事件，由於海南向內地賣出了近萬輛汽車，這些非法進入國內的車輛給國家經濟造成了很壞的影響，最主要的是海南因此揹負了沉重的外債，幾十億元人民幣債務，在短短半年裡，海南一共簽了8。9萬輛汽車進口的放行批文，對外訂貨超過7萬多輛！

這次事件不但讓沿海特區的直管上級措手不及，也令中央十分震怒，事件影響惡劣，中央對海南汽車事件的徹查馬上就要下達！

東星集團在這次事件中也有參與，總共運進島上超過5萬輛轎車，大多以凱美瑞、銳志豪華版Mark。X車型為主，目前在海南的銷售人員大多已經撤離，這些車輛以後會陸續的進入東南地區。

凱美瑞這款車也是時候進行國產了，而成飛就是一個很好的合作伙伴，而且成。都這座城市在幾十年後也是國內一個重要的汽車及零部