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馬士基集團的主要客戶：各國的大型鋼鐵企業也打一下招呼的，可惜他們沒有看到這麼遠。

當然，成品油價格下跌在國內這種情況並沒有出現，在這裡一切國際上的定律或者規則似乎都不怎麼適用，全世界不要說馬士基石油。就算是殼牌、埃克森美乎、助。甚至於連棒子和小鬼子的石油公司都羨慕的要死要死地。

所有人都知道，當國際原油價格上漲的時候，我們國內的成品油價格在上漲，按照官方的標準說法。這叫“與國際接軌”；當國際原油價格下跌的時候，永遠都不要指望我們國內的成品油價格下跌，按照官方的標準說法，這個叫做“有中國特sè”一倒黴的時候我們跟著別人一起倒黴，別人吃肉的時候甭想我們跟著別人一起喝點湯。

當然，在國際原油價格下跌的時候，為了應付國內的這些“刁民”我們還有一招來應對，這招叫做“油荒”！

為了解釋“油荒”的本質，在這裡首先解釋一下，在石油的提煉過程中，雖然因為提煉方法的不同導致提煉出來的各種成品油的數量有些出入。但基本上大致的比例還是差不多的，基本上，一定數量的原油，提煉出來的柴油的數量是汽油的兩倍還多。

根據勁２年巾石化的資料。全年加工原油萬噸，其中所得成品油中。汽油茁８萬噸，柴油凹萬噸，煤油潁萬噸。

也就是說，在國內三大石化公司冶煉出來的成品油數量中，柴油的數量至少是汽油的兩倍還要多。基本上，大家都知道，在國內，似乎我們國家使用汽油的轎車的數量並不低使用柴油的卡車、農用車輛等車輛數目少多少。也就代表著，在我們國內。只有汽油不出現短缺，柴油的供應是絕對不會出現任何問題。

當然，還有另外一個小挺有趣的資料，那就是原油提煉的水平：中石化：噸原油提煉汽油、柴油粥噸，成品油率的蕊；中石油：；噸原油提煉汽油旺舊噸、柴油弛噸，成品油率旺院；國際水平：；噸原油提煉汽油０出噸、柴油。綱噸。成品油率鰍以上，對於這個問題。我們暫時不糾結於為什麼使用落後石油冶煉技術的我們，成本反倒是會比成品油率更高的歐美國家還要高。

事情似乎是這樣，絕對沒有任何問題，但在這個時候，我們國內的石油市場就會發生一件很奇妙的事情，一件極有中國特sè的事情：三個。石化公司聯合宣佈，同志們吶。不好意思，咱們的柴油不夠用了。

我靠，當汽油完全不限量供應的時候，比汽油的數量多兩倍還要多的柴油，這個時候的供應竟然出問題了的卡車排在加油站外面抓耳撓腮的就是加不上油！見鬼了，這些柴油難道都被耗子在一夜之間給喝光了麼！

老百姓就鬱悶了，柴油咋就這麼緊張咧。老大們，你們想想辦法麼，實在不行我多出點兒錢號不行麼？

事實證明，你想要多出錢也不成。在缺油一段時間之後，兩大石油公司宣佈，為了民眾的利益，也為了體現我們社會制度的優越xìng，我們的成品油堅決不漲價，同時我們會盡一切可能讓大家加上油。

於是我們就可以看到，眾多加油站裡的柴油，就如同的了前列腺炎的倒黴男人一樣，瀝瀝拉拉的一”二多尿出來一點點，哪怕你著急的指天畫地的想要罵聯，你就甭指望能給你來個痛快的。

當然，事情總歸是要解決的，在耽擱一段時間後，兩大石油公司終於表示了，國際原油價格上漲小我們這陣子正在賠錢經營呢，還有，

訴說這些話的中心意思只有一個：同志們哪，咱們地主家也沒有餘糧啊，不過，總之，無論如何。為了國家和民族，為了體現咱們社會制度的優越xìng，一定不能讓老百姓難過是吧？我們一定想辦法讓你們加上油，不過為了不讓我們賠的那麼