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鬥機就能攜帶數種反艦導彈。卻無法攜帶制導炸彈！

得到美國的幫助之後，日本空中自衛隊的打擊能力明顯增強。

問題是，臺灣海峽的情況遠比臺島上覆雜，日軍要對付的也不是地面部隊，而是那些能在三到四個小時內橫渡海峽的快速船隻。

對日軍來說，最大的問題還不是船隻的航行速度。

不管怎麼說，世界上最快的快艇，每小時也只能航行一百多公里，而反艦導彈的飛行速度至少是這個速度的十倍！

關鍵是那些干擾物，為了保證海運暢通，大陸軍隊在海峽里布設的數百萬的干擾物！

第一百九十七章　瞞天過海

“懈耀然隨著時代講步，渡討臺灣海峽的難度與六十年前渡姓弊綠江相差無幾，但是現在的大陸並沒有能與美軍最先進作戰飛機抗衡的戰鬥機，沒法建起“米格走廊”。（）所以臺灣海峽依然是一道天塹。

這道鴻溝，不但隔絕了兩岸的同族兄弟。也給登島部隊帶來了不的麻煩。

甚至有理由相信，沒有這道海峽，就不會有臺灣問題！

問題是，海峽存在小臺灣問題也存在。

臺海戰爭爆發後，大陸當局首先要解決的就是如何將軍隊與物資送過去。只要能夠解決這個問題，憑藉世界上最多的人口與最龐大的工業體系。大陸有足夠的能力在臺島戰場上擊敗任何一個敵人，包括美國！

可惜的是，沒人能夠解決這個問題。

美軍參戰後，做的第一件事情就是封鎖臺灣海峽。

雖然不能像六十多年前那樣小讓第七艦隊進駐臺灣海峽，擋住準備乘坐帆船渡海的大陸軍隊，但是美軍擁有更加有效的手段，即強大的海安力量。足以讓任何一支妄圖渡過臺灣船隊望而卻步。

實際情況相差不多，到八月初，在臺灣海峽裡被美軍炸沉的船隻總量就超過了大陸的承受能力。即便不計算隨同船隻沉沒的裝備物資、甚至不考慮喪命人員，照最初一週的速度發展下去，最多兩個月。大陸的所有船隻都得葬送在這條平均寬度只有兩百多公里、長不到四百公里的海峽內！

這個代價，誰也承受不起。

萬幸的是，有問題，就有解決問題的辦法。

美軍能夠發現並且擊沉大型船隻，卻不見得能夠發現小型快艇、即便發現了。也不見得能夠將其擊沉。

因為美國海軍的航母戰鬥群一直在離臺島數百公里的西太平洋海域活動，而部署在航母上的勿最多隻能到距離母艦四百公里的海域上空巡邏，即便算上雷達的探測距離。也很難監視海峽內的船隻。所以戰爭期間，負責監視臺灣海峽的是部署在日本本土基地，在與那國島與臺島之間海域上空巡邏的名“聯合星”戰場監視與控制飛機，以及一些比小巫與曰一紹電子偵察機。

電子偵察機只能監視無線電活動，無法用雷達搜尋與跟蹤海面目標。

問題就在這裡，8在設計的時候主要用來支援地面作戰。在臺島的地面戰鬥中，名提供的情報與戰術支援發揮了非常明顯的作用。為了避免受到干擾，名的中央計算機會自動遮蔽掉速度超過每小時一百二十公里的目標。原因很簡單，即便像“悍馬”這樣的軍用吉普車，最大速度也在每小時一百公里以下。

在支援地面作戰的時候，不需要考慮像直升機這樣的低空目標。

在地形條件比較複雜的情況下，比如像在巴爾幹半島上空巡邏的時候，召的控制人員會手動將目標的“最大速度。設定為每小時一百公里，甚至更低一點，以降低干擾強度，提高探測的精確性。

臺島的戰場環境與巴爾幹半島有幾份相似之處，名的控制人員為了保證探測精度，不得不調低目標的最大速度。

不管怎麼說，