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“正像總理所說，這樣一個國家級重點工程，不是由省裡面提出，而是由一個地級市，讓我們很欣慰。

華夏就是需要這樣敢於創新，敢於實踐的年輕幹部群體，珠江市的一幫年輕幹部，歷經了長達五年的蟄伏，終於知恥而後勇，開始尋找一條大跨越大發展的新路！

對於這樣的地方官，我們要大力支援，尤其是這個專案，地方政府已經承諾，所有的資金缺口，都會自籌解決，這就更增加了專案的可行性。我建議為這個專案建立審批綠色通道，儘快促成這個專案，讓珠江市的經濟早日步入正軌！”

吳彤副總理嘴角一抹微笑，什麼時候那些擅長勾心鬥角的二世祖，也變成政壇精英了？見過臉皮厚的，沒見過秦遠山這樣厚的，難不成真的是四九城呆久了，連臉皮也向城牆看齊麼？

“這個專案的確不錯，”吳彤曼聲說，“小劉教授一如既往的大手筆，從單于鄉起步，到此後的每一個執政崗位，操作的專案都讓人歎服。我同意秦副總理的建議，為這個專案建立審批綠色通道，儘快促成這個專案。

珠江市作為第一批改革開放城市，踟躇了太久，已經成為改革開放失敗的典型。這個情況必須儘快改觀，這個專案不但可以一掃珠江市以往的頹勢，更是會引發北海灣新一輪的經濟建設熱潮。”

雖然吳彤副總理支援自己的提議，秦遠山的心中卻很不舒服，這個女人片面拔高劉某人，豈不是和自己唱反調？對於秦副總理來說，什麼專案不重要，重要的是兒子和自己的家族在其中有什麼樣的收益！

吳彤接著說：“這一次的經濟建設**，和之前歷次不成功的運作沒有可比性，首先就是攤子足夠大！通常來說，一個地區過渡鋪攤子，很可能會造成經濟區域性過熱，小劉教授很好的注意到了這一點。

就憑他那個拋磚引玉計劃，就為北海灣地區夯實了基礎，尤其是那些華商涉及的工業門類齊全，卻沒有那種追求短期效益的肥皂泡產業，足見小劉教授是謀定而後動。”

王振副總理清清楚楚聽出了兩位側重點的不同，這對於他來講，未嘗不是好事，有機會不妨推波助瀾。作為資深副總理，排名卻反而位居這二位之下，說心中沒有芥蒂是不可能的。

王振沉聲說：“珠江市的狀況必須得到改變，劉楓同志找到了一個很好的切入點，把黔州省的出海大通道，連通桂江省和嶺南省的高速公路，欽北鐵路電氣化改造緊密結合在一起，勢將會帶動整個西南地區的經濟發展。

這個專案所起到的作用，絕對不僅僅是讓珠江市崛起與北海之濱，更是會把整個大西南連線成一個整體。隨著這個專案的構建，西南地區的交通網路初具雛形，這對當地的經濟發展至關重要！”

惠英龍副總理沒心思想那些雜七雜八的事情：“專案是不錯，只是不知道那邊可以籌措多少資金，雖然他們策劃書中說到，資金缺口全部由地方政府想辦法解決。

我認為，如此重大專案，如果一味尋求市場化運作，是不可取的。交通是國家發展的命脈，是不可複製的稀有資源，作為西南地區交通網路的重要組成部分，未來的收益將是巨大的。

按照誰投資誰受益的原則，如此巨大的利益，讓大風集團和他的夥伴竊取，豈不是讓國家利益受損？我建議，如果國家有充裕的資金，就可以投資，否則暫時擱置，也是不錯的選擇！”

儘管國務院內部有著反對的聲音，專案還是得以順利透過，隨即，相關部門立即行動起來，從發改委到交通部，從鐵道部到財政部，每一個部門都為這樣一個超大專案開通綠色通道。

十月中旬，出海大通道，高速公路，欽北鐵路電氣化改造專案全部立項，國家為這個專案提供了高達八十億元的資金。這不能不說是惠英龍副總理的功勞，在他