第233章 切割魚群(第2/2頁)

下網方案定下，一些細節方面也交代下去。

甲板上隨著兩位船老大就位，各項準備工作加緊進行著，其實也準備七七八八，只等著兩位船老大回到甲板，再做最終確認而已。

然而！

在駕駛艙內的衛宏可還有其他的工作需要做。

首先是呼叫衛19，讓其加速追上來，並讓其做好收圍網的準備，同時，也要讓其提前安排小船下海，好跟這邊的小船組成兩艘小船的船隊來趕魚。

這方面不需要多加交代，隨著衛19上來，這邊作為圍網錨點的小船會指揮衛19來操作，包括衛19下放的小船也由其來指揮。

沒有意外！

這一次作為錨點的小船之中，必定有衛二叔或是衛泰兩個人之中的一個下海。

果不其然！

是由衛二叔下海。

“小船已放下，小船已放下！”

“好！”

衛宏聽到自家二叔用對講機傳來聲音，也開始加大油門，小船下海就是一個訊號，代表著可以下圍網，之前可沒有將漁船停下，只是降速而已，也已經完成了大角色掉頭轉向，現在可以直接加速：“甲板注意，開始加速。”

“一切就緒！”衛泰的話更像是一種保證。

“轟轟轟！”

15節！

18節！

23節！

30節！

航速快速上升，只是加到30節的時候，衛宏並沒有再往上加，反倒是有一個減速的舉動，原因很簡單，魚群沒有遊得那麼快，繼續加速下去會導致圍網的位置偏離，降速等著魚群往這邊遊近一些最好。

下圍網，不可能是人工扯著網，然後一點點的往下放。

都是利用漁船航行的慣性將圍網扯下海里的。

加速，會扯得很快，反之，減速之後，圍網就下得慢一點。

人工也無法操作，30公里長度的圍網，你還怎麼用人工下網呢？

魚群距離圍網還有一段距離。

衛18號漁船再一次調整航向，而後就是加速，走了一個蛇形線路，抓緊時機從魚群中部位置切了過去。

加速，不斷加速！

這一次可不會再降速，而是直接推到35節的航速，切割魚群之後，便是爭分奪秒之時，盡最大的可能，用最少的時間回到圍網的錨點。

值得一提的是。

在圍網下放到一定長度的時候，作為錨點的小船已經失去作用，不用扯著圍網的一端了，但最好也不要放掉，等著衛19過來接手最好，要麼就是繫上一個巨大的泡沫浮標，不然等下收網找網頭要找大半天。

衛18回到原點！

衛19先一步抵達，接手圍網的一頭，隨著衛18將整張圍網放完，另一頭下海，便調整航向離開，接下來自有衛19去完全接收並開始收網。

作為衛18號漁船的駕駛者！

衛宏已經將精力轉移，專注放在實時漁訊的虛擬螢幕上，卻是久久不語。

……