第238章 連下單拖網(第1/2頁)

這一次出海，下網都是在下午，上完魚都是到晚上。

這也算是夜捕，卻不是真正意義上的夜捕，夜捕一般指的是下網。

相比起收網，下網操作更困難一些，這就導致下網更有技術含量，白天與晚上會有很大的差距。

還是那句話，漁船上的船員，必須要具備夜捕的能力，儘管之前在宏泰號的時候，他們也有過夜間下網的經歷，但現在換成了衛18，情況完完全全不同，多多少少有差異化，故而，就算是沒有必要夜捕，最好也要找機會夜捕一下。

沒有實踐操作過，何來的經驗積累呢？

要真正的夜間下過網，才可以積累經驗，鍛鍊船員之間的配合，達到一定的默契度才行。

捕多一些魚獲回去，再有就是夜間下網實際操作過一次。

這是接下來的目標。

但如果有好機會的話，比如說發現規模相對大一點的魚群，也不會刻意追求夜捕，該下網的還是下網，反正他們要真正的返航還有好幾天的時間，有的是機會可以夜間下網，不需要太著急。

漁船航行著。

探魚裝置一直開啟著，有發現不少的魚群，只是不成規模，也就沒有下網。

午飯過後，繼續航行，按照原來規劃好的航線進發，同時尋找下網的機會。

下午一點半！

“各單位注意，各單位注意…準備下網。”

衛宏沒有那麼急切，用很平緩的口吻延續命令：“下拖網，單拖網…選擇8公里長度大號網孔的拖網咖。”

中等規格長度單拖網。

現在不比在宏泰號上，最低等規格的單拖網長度是5公里，最長規格的單拖網則是10公里，三種規格是5.8.10公里！

網孔的話，自然有大中小三個網孔！

只能說漁船大了，馬力也大，哪怕是下一張長度達到10公里的單拖網，漁船也可以拖得動，而宏泰號可就不行了，太長的單拖網下去拖不動，拖都拖不動談何捕魚呢？

一聲令下！

一張單拖網被從船艙內部吊起，迅速開啟，緊接著拋入海中，分水板也很快就下海，在海里展開。

就是這麼迅速，有機械輔助的因素，也有因為準備充分，因為漁船的空間更大了，漁網摺疊好，放到船艙內部，需要的時間從船艙裡吊出來，很快就可以將網拋入海中，上魚之後，漁網再次摺疊起來，重新放入船艙之中，到了漁船返港後，用過的漁網都會被拿出來清洗後暴曬，之後才會重新摺疊起來放歸漁船內部。

漁網太長，重量可想而知，人力根本就搬不動，都要依靠機械才行。

“網展開順利！”

衛二叔一直都在觀察，在分水板下去不久，漁網還沒有下沉太深，肉眼就可以捕捉到：“沒有問題了。”

“好的！”

衛宏得到甲板回報，直接推高航速：“準備加速，注意安全，同時，做好收網的準備，這一網不會拖太久。”

“明白！”

帶網拖行，必然給漁船增加重力，只是那點重力算不了什麼。

直接將油門推到最高，航速快速上漲，到最後還能達到23節左右，可見這動力槓槓的。

要知道那可是一張長達8公里的單拖網，下這樣的拖網，還能達到23節，就是漁船動力強勁的最好表現。

換成別的漁船，帶網拖行可達不到這個航速。

高航速拖行，帶來的好處十分明顯，在短時間之內拖到更大的海域，拖行的時間自然不需要太久。

也就堪堪半個小時不到，已經拖行超過20公里。

“開始收網！”

衛宏下達收網指令，有意識的降