第九百一十四章 船(第2/2頁)

牒才算合法。

再說不讓他們明面上傳教，他們就會轉為地下活動，威脅更大。

一座祆教寺廟，也可以作為兩個文明交流的視窗。

很快，大秦的各種造船術被整理下來，記錄在《船政》之中，楊崢令抄錄十二份，四都加上建業，各儲存一份，藏書閣留一份，皇室內府藏一份，太學留一份，工部留一份，《泰興大典》收錄一份，剩下的交給海事司。摛

理論的東西有了，就該付諸實踐了。

造海船需要大龍骨，尋常的樹木能以承擔重任。

最好的木材一是遼東的身上老林，二是雲南的密林，三是嶺南大木。

楊崢乾脆開了三個造船廠，一是遼東船廠，設在遼州平郭縣（後世大連）。

二為江東船廠，設在建業。

三為嶺南船廠，設在合浦。

先別管西方的船怎麼造，改進是個循序漸進的過程，先把咱們自己的東西弄傳來，然後跟被人的東西放在一起比較，孰優孰劣，一目瞭然。摛

朝廷要建三個船廠的訊息一放出去了，立馬就有人來投資了。

山東、中原、江東計程車族豪強主動上書，願出錢出技術，只要楊崢允許他們買船就可以了。

至於買船去幹什麼，再明顯不過了。

三韓的土地不夠分，他們自然要尋找下一家。

此時的倭國正處於比較強盛的和國時代，跟中原一樣，也誕生了不少地主豪強，有一定的戰鬥力，適合登入的港口就那麼幾個。

豪強們滅了三韓之後，倭國也警覺起來，在港口布置重兵。

擊退了幾次豪強們的試探。摛

所以他們需要更大的船，運更多的兵過去。

去年的奴隸貿易，讓豪強們嚐到了甜頭，人口賣到遼東，賺了不少，有姿色的女人賣到中原，更是趨之若鶩。

這年頭最火爆的就是奴隸生意。

大秦沒一統的時候，戰馬生意最賺錢，現在天下一統，奴隸最賺錢。

大秦處處都缺人，尤其是遼東，地廣人稀，百廢待興，官府、豪強都爭著要人，價格也是節節攀升。

所以他們的目光就瞄向了倭國。

有訂單是好事啊，有訂單才能把廠子開起來。摛

楊崢巴不得他們拿到船後再走遠些，去別的地方，只要不公然背叛大秦，就算是立國，楊崢也認！

養兒如羊，不如養兒如狼。

不管楊崢承不承認，這時代的精英還是士族豪強。

有士族豪強的支援，船廠的建造速度大大加快。

楊崢乾脆放開禁令，允許士族豪強自己造船，不過三千斛以上的大船都需要在海事司登記，每年往返大秦，都需要繳納關稅。

大秦的稅收無處不在，不向賺錢多計程車族豪強收稅還能向誰？

有錢的多交，沒錢的少交不交，天經地義。摛

不能反其道而行之。