第241章 展望7000噸(第2/2頁)
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域是必然的事情，有機會就下網，沒機會在東海海域轉一圈就回去，從這邊進入東海海域，再回去，距離可不近，特別是現在衛19的航速不快，開回去也得一天半的時間，36個小時以上，搞不好要48個小時左右。”
走直線有1650多公里的距離，要是不走直線的話，距離會更遠。
這一網的魚獲上來，衛19的魚艙已經裝了超過6000噸的魚獲，其航速會再次下降，到時候能否保持20節航速還是一個問題，就算是可以達到，最高航速也斷然不會超過25節，這樣的航速返航，需要的時間更長。
“不管怎麼樣，都是快的了。”
衛安華輕輕一笑，作了個假設：“現在直接返航，就算需要48個小時，整次出海也沒有超過十天，這麼點時間捕到超過6000噸的魚獲，遠洋漁船的船隊都沒有這樣的效率呢，人家遠洋捕撈可是船隊，好幾艘船配合呢，或是單獨下網，那效率槓槓的，可還是比不上咱們。”
“即便是再耽誤是兩三天的時間又如何，返航回去，也不足半個月，這出海的時間可算是很短的了。”衛安華還強調說道。
海上有晝夜沒錯！
只是一向對著大海，很多人都會下意識忽略時間。
別說是他們了。
就算是衛宏這個船隊的首腦，都不知道出海到現在幾天時間，只有一個模糊的概念，好像是五天，又好像是六天，更像是四天。
時間給弄混了。
記不住出海已經多少天沒有關係，只需要知道捕獲很多，並且照這個節奏下去，估計返航抵港，整次出海的時間也不會超過半個月，這就已經足夠了。
將出海的時間保持在半個月以下，如果有可能的話，控制在十天最好。
不要超過半個月！
一直都是衛宏的目標，但也不是絕對，兩艘船的噸位擺在那裡，有時候可以跑到更遠的海域去，單就是航行的時間就欠費不少，返航也是遠距離，外加下網捕魚，整次出海週期超過半個月也不是多大的事。
還是看去什麼海域吧。
如果是在南海海域，以及東海海域，偶爾出去太平洋海域轉一圈，那麼就儘可能控制在半個月以內。
其他的另計！
這些都不重要，最起碼於現在而言是不重要的。
隨著網被不斷收回，整張拖網的大體輪廓已經露了出來，從甲板上往海里看，可以看到一個大黑影，但所有船員期待的不是網被收上來多少，而是隨著越拉越上，捕到什麼魚才是關鍵。
……