三個月的時間不長不短!

可在這三個月的時間裡,卻是發生了很多事情。

其中就衛家村而言,不敢說天翻地覆,也差不多,因為在這三個月的時間裡,衛家村所屬的碼頭髮生很大的變化,首先是因為有衛宏注資1000萬元,原來荒廢的碼頭建起了兩個巨大的停泊,再有就是進行了小小的維修,但也只是小維修而已,1000萬元的注資,全都用於碼頭的建設。

兩個停泊位,還是大型深水區的停泊位,一建還是兩個,1000萬元又怎麼足夠呢?

問題並不大!

於國字號建築公司而言,絕對財大氣粗,整個衛家村碼頭也是一攬子的工程,可不是一個小專案工程,碼頭只是其次,最大的工程專案還是依託碼頭建成一個綜合性的漁港碼頭,且在規劃之中,漁港碼頭有魚市,還有冷藏區,包括未來還會建立一個加工區以及其他的配套設施。

比如說,修一條八車道的一級標準公路與國道對接等等。

不過這些都只是小工程小專案而已,最大的工程還是碼頭本身,具備修建深水港碼頭的標準,現在只是修建起兩個深水大停泊位,未來可不止是兩個,兩個只是第一期的規劃,後續的二期工程規劃之中,是要擴建到五個,再有第三期工程,則是變成十個。

深水港碼頭!

深水區停泊位,其造價遠比想象中的要高得多。

而這同樣也是其中的一部份,整個漁港碼頭的規劃,採用的是高度自動化的,什麼叫高度自動化,打一個很好的比方,就是漁船停靠在停泊位上,碼頭上有吊機,也有傳送帶等等,這些都是採用智慧化控制的,雖然有一些也需要人工去操控,但有不少是可以智慧化控制,實現無人工操作自動化。

就這些東西,絕對不是一個小數目,也包含在整個工程之內。

可以說,現在建兩個深水區大停泊位,還有魚市,以及先建一部份的冷藏區,包括已經準備通車的八車道一級標準公路,都只是第一期工程而已,後續的工程更大。

國字號建築公司自然是會墊資,更別說這第一期工程也不差,工程總造價達到5億元,而衛村股份有限公司已經支付了其中的3.1億元。

沒錯,就是支付了3.1億元!

其中3億元是衛村股份有限公司向銀行申請的無息貸款,目前還在加緊申請,想從銀行貸款多2億元,為低息貸款。

以現在的政策,也事關漁業,再貸款2億元並不是多難的事情。

鄉村振興,農業扶持,漁業傾斜!

三項疊加,強度拉滿,各種手續,各種申請一路開綠燈,也正是如此,才拉響衛家村依託漁港碼頭專案為核心的大發展。

“現在已經具備規模了。”

衛德龍有一些夢幻,彷彿眼前看到的一切如同空中閣樓,可卻是真實,是他親眼看著一點點建起:“現在擺在咱們面前的就剩下開業了,開業需要你的配合才行,不過…這個漁港碼頭的魚市,可是有很多人盯著,咱們這邊鬧出這麼大的動靜,不可能瞞得過,早在魚市開建之前,就已經有人在打聽了。”

“呵呵…商人的鼻子很靈的。”

衛宏一點都不意外,這個漁港碼頭與他息息相關,他也佔著這個漁港碼頭百分之四十九的股份,不可能不上心:“我還是原來的態度,只租不賣,按照縣裡的漁港碼頭來,租金該怎麼收就怎麼收,不過合同是一年一簽,一年之後租金該漲價的還是漲價。”

“不過咱們也不能太過份,制定合同的時候,加入一條:漲價也不會超過百分之十五,作一個限制,不會把一些人給嚇退了。”衛宏信心滿滿的說道。

“咱們畢竟是新建的漁港碼頭。”衛德龍苦心波媽的提醒,