,魏少傑就馬上離開,跑去漁港碼頭管理處商談租凍庫的事情,他要拿的魚獲不少,也沒有足夠多的冷鏈車,這種天氣最好是不要用一般的貨車來運,還不如買完魚獲暫時凍在這邊,有需要的話,再派冷鏈車一點一點的從這邊拉走。

也還是氣溫的原因。

用普通的貨車拉,哪怕是有冰塊保鮮降溫,也不太行,就因為貨車的車廂是封閉的,裡頭的溫度會更高。

這種氣候下,冷鏈車是唯一的選擇。

拿的魚獲多,也就只能租凍庫了,同樣是沒得選擇。

對於這些。

衛宏不管,進入到魚市的店面,設施很簡陋,也不用弄那麼好,有一張桌子,還有必不可少的計算器,算起賬來方便許多,至少比用手機裡自帶的計算器方便多了。

有重量,有單價,可方便多了,用計算器乘一下就好,得出金額再標註一下。

一條條的計算。

最後再回過頭來一條條的相加,然後在單據的最後一頁把總金額給寫上,計算過的每一張單據也都打上結,這樣不會後期再用這一厚單據開單之時,把已經算過的一起加上,那金額的出入可就大了。

沒有人打擾,不過想要安安靜靜的算賬是不可能的事情,漁港碼頭裡,特別是在魚市上,就沒有一處是安靜的,吵鬧才是主旋律。

,!

與漁港碼頭打交道,早就已經習慣,還是能夠專心的算賬。

賬目清晰,算起來也迅速。

這個時候!

孫仁與秦程也已經過來,他們可是在魚市租了店面的,之前裝車送走,他們是先回自己的店面,做一些準備工作,之後再過來。

真以為在碼頭上拿的那些魚獲就足夠了?

別開玩笑了,那只是他們拿的第一批,拿的主要也是紅毛蟹,其餘的魚獲也只先拿一點,誰讓他們的冷鏈車運輸有限呢?拿紅毛蟹都裝了幾輛冷鏈車了。畢竟一輛96米的冷鏈車,最高只能運載18噸,紅毛蟹不能擠壓,小號的死蟹可是用魚筐來裝,就是避免擠壓到,佔用空間的同時,純紅毛蟹一輛也沒有18噸。

倒是成箱成箱的馬鮫魚沒有問題,放平堆好,可以裝不少。

拿孫仁來說,他調過來10輛96米的冷鏈車,極限也才運180噸魚獲而已,實際上這次10輛冷鏈車都裝滿,滿打滿算也沒有超過150噸。

對於一個大魚商而言,這個時期,拿150噸的魚獲,又怎麼可能夠呢?

只是分批次拿而已,甚至於大批次的還是等著魚獲從碼頭上轉運過來這邊之時。

“兩位…要不先對一下賬?”

衛宏也清楚人家還會大批次吃進魚獲,但他更:()漁民:從打撈間諜裝置開始