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對不能夠逾越的紅線，誰敢碰這條線，誰就會死的很悽慘！沒有人比徐建更加明白這一點。

確實不可能，張嵐當然知道那確實是不可能的，但張嵐並不著急，“徐總，這就是我們的條件了，你可以好好考慮一下。”

徐建沒有多說什麼，但心裡已經毫不遲疑的給張嵐的這個提議畫上了句號：無論如何，無論他們張家同上面高層之間的關係到底有多好，但這個合作條件是不可能的。

看來，他們張家是被這些年來同高層之間所謂“良好”的關係給迷的有些分不清自己的分量了。掛上電話之後，深深的吸了一口煙，徐建的臉上，lou出一絲快意的冷笑：他現在很想看看，這不知道天高地厚的小子到底會摔得多麼慘。

或許是這陣子踩到了太歲，同一汽集團的談判還沒有看到成功曙光的時候，一個新的訊息讓張嵐的心情變得更加的糟糕。

“不肯購買我們的飛機？為什麼？我們的飛機不是已經透過了國際上各種最嚴苛的認證了嗎？不說什麼支援國貨之類的話，單單是講價格和安全xìng，我們的飛機也比波音和空客他們的產品有優勢吧？”新的訊息讓張嵐的疑惑到了極點。

在經過一年多的努力之後，艾麗絲集團在新加坡航展上亮相的那兩款大型民用航空飛機終於取得了所有需要的適航證書，但當張嵐興沖沖的打算在國內先打出一片天地的時候，現實毫不客氣的在這單純的小子的腦袋上來了當頭一棒！

“好像是民航總局的高層發了話，說不能因為艾麗絲集團讓波音和空客這些老主顧失望，而且艾麗絲集團的售後服務是不是能夠得到充足的保障，現在也不敢保證。”艾麗絲的語氣一如既往的輕柔，但熟悉艾麗絲的張嵐，卻在這丫頭如同深潭輕煙一般美麗迷離的眼睛深處，看到了一絲勃然怒意！

這個世界上，還真沒有什麼人敢這麼不給自己面子！

“什麼？是民航總局的人發的話？”這就難怪了，張嵐頓時釋然，哪怕是下面的這些航空公司再想要買艾麗絲集團的東西呢，但這些航空公司的老大既然發話了，下面的小樓裡怎麼敢不聽話？

“以前我們試水國內的民航貨運業、我們的私人飛機審批這些事情，只不過是從這裡面小小的分一杯羹，對於這些傢伙來說也就罷了，不會因為這點兒小事來得罪我們，但現在我們這是要將手伸進他們的錢包裡，他們怎麼可能不上火著急？”吉爾在一邊一臉的嚴肅，將貝齒咬的嘎吱嘎吱響，對民航總局如此“不識抬舉”的舉動，顯然已經怒到了極點！

當我們不通人情世故不成？誰都知道飛機採購是一個油水豐厚的重要業務，反正羊毛是出在羊身上，賣家高一點第一點跟我們有什麼關係？難道我們還能一分錢的好處不給你們麼，這些混蛋傢伙！

“民航總局？為什麼？什麼時候這個小小的單位都敢這麼牛氣了？”看了正咬牙切齒的吉爾一眼，張嵐想了想，問道，“波音和空客在這其中扮演著什麼樣的角sè？他們在背後鼓動的民航總局？”

張嵐心中很明白，作為國內航空業最大的既得利益方，民航總局的這個舉動的背後，當然少不了波音和空殼的人在搗鬼。不說別的，單單是02年和03年這兩年，國內民航業便從波音和空客這兩大航空飛行器製造公司採購了將近600架、總價值超過4000億rmB的大型飛機，波音公司和空客公司在這裡賺的盆滿缽滿，小rì子過的逍遙無比。

在全球的航空業普遍不景氣的情況下，可以說是以中國航空市場一己之力養活了他們在其他地方的嚴重虧損。他們當然要全力維持在中國航空市場的存在，自然也就不可能眼睜睜看著艾麗絲集團站出來和他們搶肉吃而無動於衷。

捫心自問，如果自己是波音或