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久的臉色變得越來越難看，說話的聲音也變得越來越低。

“支那政府在國內採取了嚴厲禁止鴉片的政策，我們在支那開設的‘宏濟善堂’和‘廣濟善堂’都被支那政府封掉了，而在緬甸和貨源也大大的減少，對支那的‘特殊商品貿易’已經在事實上停止。”另一位負責人說道，“我們的直接損失已經達到了六千萬元……”

“你們的意思。是問題並沒有出現在我們身上，是這樣嗎？”巖崎彌久厲聲說道。

“是的。”一位負責人大膽的說道，“我們能做的都已經做了，但是您應該知道。支那商品的競爭力越來越強，不光是我們的業績下降，其它的公司也和我們一樣。”

“‘特殊商品’的貨源出了問題，難道也是支那人弄的嗎？”巖崎彌久喝問道。

“是的。”一位專門負責在支那的“特殊商品”銷售的負責人說道，“據我們在緬甸的線人報告，支那境內經常有匪幫越境襲擊緬甸境內的罌粟產地，導致當地大量減產。因而造成貨源嚴重不足，價格也異常昂貴……”

“匪幫？”巖崎彌久先是一愣。但他馬上便明白了過來。

“據稱這些匪幫武器先進，戰鬥力很強。甚至當地的英軍都難以匹敵，我們的人認為。很可能是支那軍隊的正規部隊化裝採取的行動……”一位負責人說出了巖崎彌久心裡的想法。

“好了，我都知道了，你們走吧。”巖崎彌久揮了揮手，幾位負責人如臨大赦般的鞠了一躬，紛紛退了下去。

當屋子裡只剩下了巖崎彌久一個人的時候，他來到牆壁前，緊緊的盯著牆上“三菱”的創始人巖崎彌太郎的巨幅畫像，一雙拳頭握得緊緊的，似乎是想要從先輩的身上獲取力量。

“可惡的支那！真應該讓大炮的聲音在這片土地上重新響起來！”…；

此時屋子裡如果有不明真相的人聽到巖崎彌久的這句話，也許會感到吃驚，但如果是瞭解“三菱”歷史的人，則絲毫不會奇怪。

事實上，業內人士都知道，“三菱”是支援日本帝國進行對外侵略戰爭的最大軍火供應商。這個擁有悠久歷史的財團現在依舊在日本政經兩界發揮著重要影響，控制著日本軍工生產訂貨的大量份額。

“三菱”的締造者就是巖崎彌太郎。早在明治維新開始的時候，巖崎彌太郎便在東京和一幫朋友成立了“三菱商會”。當時，“三菱”是日本眾多中小財團中並不起眼的一家，但神通廣大的巖崎彌太郎利用和明治政府的關係，很快讓“三菱”發展了起來。

當時明治政府內部權力鬥爭激烈，巖崎彌太郎支援大久保利通一派。大久保利通當上首相後，“三菱”的好日子就來了。1874年，日本決定出兵中國臺灣，巖崎彌太郎積極向內務大臣請示承攬軍需輸送工作。內務大臣知道巖崎是首相的紅人，便表示同意。“三菱”藉此一躍成為日本的“海上霸主”。而另一家海運公司“三井物產”不得不請求租用“三菱”的船隻，並願一年付70萬元的租賃費。但巖崎彌太郎為壓倒競爭對手，斷然拒絕。

遭到拒絕的“三井物產”糾合敵視“三菱”的地方船主、批發商、貨主，企圖與之對抗。起先，“三菱”並未將對手放在眼裡，但是1878年大久保利通被刺，支援對手的政治力量上臺，“三菱”的冬天便到來了。

日本新政府於1882年10月與“三井”一同成立了“共同運輸公司”，與“三菱”打起了商戰。為了取悅客戶，搶先到達目的地，兩家公司在海上展開長跑比賽。最終，還是巖崎彌太郎技高一籌。1884年，巖崎彌太郎收購了“共同運輸公司”50％的股份，但就在同一年，因為長期勞累，巖崎彌太郎患胃癌去世。

彌太郎的弟弟巖崎彌之助繼承了他的位置。“共同運輸公司”乘巖崎彌太郎