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，左看右看就能操控機炮的指向，至於攻擊指令……

卡雷爾直接把控制機炮開火的控制線剪斷，然後加長，一直加到操控杆上，看到目標，一摁發射鈕就行，最原始的設計。

然後就是飛彈，飛彈沒什麼好說的，因為不能鎖定，只能打直線，所以卡雷爾就在駕駛艙裡裝了個繪有十字線的水晶板，十字所指的地方，就是飛彈射的地方，這玩意還是地球上二戰時飛機的瞄準裝置，也是原始到了極點，不過好在尚能保證準確度。

既然各個部位已經裝好了，那麼就到了最後的部件了。

發動機。

這個部位算是這架飛機的心臟，與那些螺旋槳飛機，噴氣式飛機不同的是，vtol的操控全都來自於發動機的轉動。

首先，是兩根粗大的合金軸，就是製作復仇者槍管的那種金屬，固定於骨架，其次是一邊三根略細一點的控制桿，用來控制發動機的轉動，再加上亂七八糟的齒輪什麼的，可以在扳動操作杆的時候，相對靈活地轉動發動機的方向，這玩意使用組合法陣來控制液壓桿的壓力，以此來推動控制桿，改變發動機的轉動方向。（差不多就這樣吧，我實在編不下去了）

裝上了帶有支架的發動機，那麼額外的金屬支架就可以退休了。還原了半位面實驗室的環境，vtol依舊穩穩地支在那裡。然後一點點改變地面的傾斜角度，1°，2°，3°……25°當地面向後傾斜達到25°的時候，vtol終於向後倒去，然後被預先放在那裡的木塊支柱。

現在看起來一切都沒問題，就看試飛的情況了。

第八十一章　背叛與威脅

升空，藍紫色的液態奧能在導管的引導下，一點點注入進發動機，在裡面經過高能的反應之後，穩定的藍色錐形火焰從發動機的噴射口射出，石質的地面以肉眼可見的速度發紅，然後融化，四處流淌，最後形成藍紫色的晶狀體物質。

在發動機的推動下，飛機緩緩升空，在駕駛室內，卡雷爾看著手邊的水平儀，很好，一直處於水平狀態

“穩住，穩住。”卡雷爾一邊說著，一邊緩緩扳動操縱桿，藍色火焰緩緩加大，而飛機也在加速垂直向上飛去，從原本的一秒一米，逐漸提高，到一秒30米，看樣子這是垂直升空的最大速度了。

再緩緩放回操縱桿，藍色的火焰也在一點點縮小，飛機慢慢得下降，然後懸停在100米的高度。

那麼再來試試水平移動，卡雷爾緩緩向前推進操縱桿，此時，外部兩邊的發動機開始逆時針旋轉一個小小的角度，於是飛機開始緩緩移動起來，其移動速度並不比一個人小跑快多少。

然後是後退，卡雷爾再向後扳動操縱桿，外部的兩個發動機開始順時針旋轉，然後飛機開始緩慢後退起來，當然一點點加大操縱桿的幅度，發動機的轉動幅度也開始增加，後退的速度越來越快，從每秒1米，到最快的每秒30米，此時，發動機的轉動幅度也只有30°，這玩意主要的用途是用來減速，而不是讓飛機倒著飛，能有這個功能也只能算是意外收穫。

前後沒什麼問題，那麼就繼續來試試別的動作，左右旋轉。

卡雷爾向左扳動操縱桿，左側的發動機垂直不動，右側的開始逆時針旋轉一個小幅度，然後飛機就開始緩緩向左轉向……

就這麼測試了一下午，升空，降落，向前向後，向左向右都可以，甚至可以在不轉動發動機的情況下，調節飛機的水平位置，進行橫向移動。

將飛機降落在地上，然後拿出一個從普利莫特那裡買來的專用大型工程機械收納工具箱，把整個飛機給