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標誌著這位曾經的華爾街之狼其實在蟄伏期，比起操盤當年風格激進的私募對沖基金，rmbt的對外投資要溫和保守的多，這也符合他修生養息的初衷，尤其是在三年前差點面臨欺詐客戶的指控之後。

作為通用汽車的董事、第三大股東rmbt的掌舵人，貝爾福特對最近這一週波瀾壯闊的通用汽車股價上的博弈極為矚目，當然，他的rmbt基金基於保守的風格，沒有加入做空通用汽車的行列，這使得rmbt基金的資產跟著通用汽車股價一起縮水了9。。6％，這不是個可以接受的局面，但作為第三大股東，尤其是作為通用養老醫療計劃而存在的信託基金，貿然做空自己持有的股票，即使他是rmbt的總裁，也會面臨雙方董事會的質詢！

當然，股市有漲有落，市值在一定範圍內的波動對大股東來說司空見慣，尤其對這些長期持有通用汽車股票的戰略投資者而言，超過10％的股息率才是基金持股的目標收益，要不然怎麼通用汽車怎麼會被稱為大藍籌股呢，在美國股市，信託基金持有大藍籌的目的就是享受高於儲蓄和國債收益的股息率，當然能搭上股價增長…市值增長…資產增長的順風車就更好。

一家公司運營是否健康，不在於利潤率的增長，而在於現金流和每年分紅的股息率增長，只要能做到充沛的現金流和穩定的股息分紅，長線投資的股東們就會滿意這樣的回報，而非股價短期內的上下波動，當然，如果有黑天鵝事件發生，不排除這些大小股東們一起為了避險而做空自家的股票，當然，雙方董事會可不是擺設，重大投資或者退出投資的決定，都要透過董事會的批准才能執行。

“mr。貝爾福特，客套的話我就不說了，今天來是為了向rmbt融券來的，目前市場上通用汽車的流動性不足，這直接導致了土星上市ipo計劃受到負面影響，美林證券作為通用汽車的做市商，想從你們rmbt融券通用汽車1830萬股，期限一年，利率的話在美國10年期國債的收益率上再加3個百分點，我相信這筆買賣，對雙方來說都是雙贏的結果！”

江葉林單刀直入說出了自己的來意，喬丹…貝爾福特聞言卻陷入了沉默，半晌才道，“mr。ye，我對你的g3基金有過跟蹤和研究，不得不承認，你對盤面的敏銳度比我最自信的時候還要強一些，不過，常在河邊站哪有不溼鞋，g3基金的淨值增加主要靠高位賣空，這其實有極大的風險存在，如果我是你的對手，我會調集足夠的資金，在你大量賣空的時候，突然拉抬股價，你要知道，即使是大藍籌股票，在市面上流通的股票數量也是有限的，而市場上只要想融資，資金其實是無限的……”

“你說得一點不錯，所以g3基金只投資大藍籌股票，不管是通用電氣還是通用汽車，包括福特汽車，都是投資人心目中投資藍籌股的首選……”江葉林的回答其實避重就輕，貝爾福特打斷了他的話接著道，“恕我直言，正因為g3基金投資的都是大藍籌股票，所以賣空的風險程度就比賣空其他垃圾股或者題材股更高，如果你想在藍籌上賺錢，做空不如做多更安全！”

“mr。貝爾福特，我同意你的觀點，所以，g3基金只是日內交易者，我們雖然賣空藍籌股票但從不過夜，每個交易日收盤前無論輸贏我們都會平掉頭寸，這才是g3基金和其他基金的最大區別，我們拒絕任何收盤後的黑天鵝事件，我們不怕踏空，我一直認為，如果上市公司的業績向好，股價就會漲，而在股價上漲的階段，任何時候買入都不晚，所以表面上我們是最大的賣空投機者，事實上，我們是藍籌股價上漲推動者！”

江葉林這番話讓貝爾福特哭笑不得，忍不住搖了搖頭道，“你們是股價上漲的推動者？我怎麼一點看不出來？難道我老眼昏花了不成？根據我的統計，通用電氣的股價比年初的時候下跌了2