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河，如果說從紐約運送貨物到西雅圖需要繞大半個美洲讓人蛋疼，那要是沒有蘇伊士運河，從非洲利比亞運大宗貨物到非洲埃塞爾比亞，都可能要跑整個非洲，那才讓人感到憋屈無比……”

說到這個，小唐同學忽然想起了一件事！

“我好像聽說了一件事，蘇伊士運河每年收入好像是巴拿馬運河的五倍？”

“嗯，大概是這個數字。

從地理位置上來說，在現代巴拿馬運河其實最大的作用，就是溝通北美的東西兩部分，而蘇伊士運河則是歐洲從地中海出海，進入印度洋，再進入亞洲的最佳通道，這是世界上使用最頻繁的航線。

從通航條件上來說，巴拿馬運河畢竟是一百多年前建設的運河，再厲害也厲害有限，為了讓艦隻可以安全透過，巴拿馬甚至制定了一種船型標準，叫做‘巴拿馬型船’，超標準的照樣還是要繞遠路。

剛才我們看到那些65000噸級的船隻就是巴拿馬型船，限定294米長度、32米寬度、12米吃水，只有它們透過是最安全的，而且可以穩定的停放在‘船匣匣室’裡……

不僅僅長寬吃水有限制，連高度都有限制，剛才我們透過的美洲大橋在低潮時高度只有62。5米……

作為一條溝通世界第一霸主國家東西兩岸的運河，居然連航母都無法透過，這是連美國都無法忍受的……

蘇伊士運河原先設計理念就在巴拿馬運河之上，又擴建修改過，巴拿馬運河完敗給蘇伊士運河也很正常了。”

“那巴拿馬運河只要擴建不就什麼事都解決了？”

“唔，的確只要擴建就可以解決這些問題，就好像只要全民收入都上升個十倍好像每個人都能解決各自的問題一樣，然而這本身就是一個高難度問題……”

“高難度問題？”

“當初只是一念之差，尼加拉瓜與運河擦肩而過，百年間往來不息的船隻帶來了巴拿馬今日的繁榮，而鄰居尼加拉瓜只能忍受著貧窮在一旁看著。巴拿馬雖然民間還在反美，但掌權者其實還是在給我們服務，但他們又太貪婪，為自己想的更多，現在那裡不但是全球數得上號的避稅天堂，同樣也是洗_錢天堂。一份巴拿馬檔案洩露了超過21。4萬家公司的資訊，在世界上引起的震動超越維基解密、斯諾登事件，****和卡梅隆也深陷泥潭……”

“沒觀海的？”

“他窮。”

唐海醉了……

“現在美國已經對巴拿馬很有意見，擴建也不斷因為這樣那樣的事情延期。尼加拉瓜當初錯過了美國，這次卻沒有錯過中國，尼加拉瓜‘第二巴拿馬運河’建設計劃啟動……等於挑戰美國在航運界的地位，畢竟巴拿馬運河和蘇伊士運河實際上都是美國控制……但這事現在也說不準，俄羅斯也想橫插一腳……我想，未來10年內，附近幾個拉美國家一定會風起雲湧……”

唐海看著侃侃而談的山寨勞模姐，只覺得自己何其有幸。

……（未完待續。）

第九百三十三章　熱帶海景

艦隻緩緩在加勒比海上沿著海岸行駛……

小唐同學倒是有心穿穿海盜服，跑船上加工廠頂層裝裝比，奈何這次行程匆忙，沒有準備，路過巴拿馬時想買結果被下屬們奮力制止……

巴拿馬運河，多麼神奇的一條奇蹟之河啊，輕輕鬆鬆的就把北美東、西部分緊密連線在一起，百年來川流不息的運河上，來來往往不知道幾百幾千萬艘船隻，還都是巨船，繁榮了巴拿馬，帶來了大量的美金，大量的就業機會……

而這對巴拿馬來說，這同時又是一種掠奪式的經濟輸出，有些像清朝時期中國戰敗，各種開放通商口岸被人控制，運河和通商口岸都是一國命脈，有點類似。