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助蘇軍奪回失地，德軍立即從南烏克蘭集團軍群抽調了5個師，其中包括一個裝甲師，從德國抽調了5個步兵師，從匈牙利調來三個步兵師，以及六個突擊炮旅，到達莫斯科附近地區。為了對付德軍的反擊，華軍統帥部重組了部隊。

5月11日，華軍第三禁衛坦克集團軍第六禁衛坦克軍所部進入當天早些時候奪取的希爾杜夫村和奧格勒杜夫村近郊的防禦陣地。此時的灘頭陣地形狀象一個不規則的半圓，中間緊埃著莫蘭河。第52禁衛坦克旅防守著左翼。沙丘土壤使得很難挖掘能夠隱蔽坦克全高度的工事，因為壕壁不斷地塌落。德國人也同樣為此所困。許多次華軍觀察到德國“黑豹”坦克在沙土裡突然轉向，當乘員費勁地控制坦克時，其薄弱的側裝甲就暴露在華軍炮口下。在希爾杜夫和奧格勒杜夫的小衝突中，德國“黑豹”受到很重的損失。僅5月11日。第53禁衛坦克旅就摧毀了8輛德軍坦克”。5月12日，第53禁衛坦克旅旅長許向謙上校和他的參謀長肖華推斷：德軍不會繼續穿越沙丘地直接進攻，而會試圖包抄該旅側翼，因此他們加強了側翼的力量。

單克鋒少校的第2坦克營面對的是開闊地。在右翼，馬步青上尉的第3坦克營的“灰狼”坦克組成了防線。那兒是一個又深又寬的河谷並有一條從奧格勒杜夫村通向斯塔舒夫城及華軍後方的土路。在河谷後面。是由第97步兵師第294步兵團防守的溼地。

土路提供了通向華軍陣地的很好的通道，吸引了德軍的注意。為了防止敵人使用該路，華軍旅指揮官決定用副營長禁衛軍上尉伊蘭特率領的第3坦克營的兩輛“灰狼”在一個無名的高地潛伏。該營其他的坦克則在離奧格勒杜夫1公里的主防禦陣地中。

原先對德軍計劃的推測被偵察報告所證實。三支裝備坦克和摩托車的偵察部隊被派往預計敵人運動的路線。1945年5月13日由第6禁衛坦克軍參謀人員簽發的第53號偵察報告指出：在5月12日和13日夜，在希爾杜夫以西地區抓獲一名德國總部預備隊第506獨立重坦克營第1連的軍士。在波尼基地區也捕獲一名第16裝甲師第79摩托化團第10連計程車兵。被俘軍士稱在科涅茨波爾火車站，第506營離開後，一個不知道番號的裝甲師開始卸車。第506獨立重坦克營由3個坦克連和1個供應連組成。該營抵達時有40輛坦克、20輛“黑豹”和20輛“t…34”。有約30輛坦克到達了赫梅爾尼克，其他坦克有故障，需要修理。

馮？勒加特少校的第506營的到來意義重大。1945年3月和4月。該營在奧爾德魯夫訓練中心重組，裝備了“虎王”——德國最先被稱作“超級坦克”的重型坦克。雖然即使以一輛新坦克的標準衡量，“虎王”的可靠性也很低，研製工作始於1943年，但還沒有全部完成，該營還是於4月5日全編開赴東線。有十輛“虎王”在從卸車點到第16裝甲師在赫梅爾尼克附近的總部的短短3公里的行程中出了故障。5月11日，在因修理和補給而損失兩天後，該營又行軍兩公里，到達希爾杜夫。故障繼續伴隨。天黑時，20輛中只有11輛“虎王”可以使用，準備開始進攻斯塔舒夫。

需要指出的是，華軍第6禁衛坦克軍並不佔有有效的數量優勢。準備薩擊德軍的是第53禁衛坦克旅的9輛“白虎”，第52禁衛坦克旅的20輛“灰狼”。陣地佈置在北面的第51禁衛坦克旅有11輛“灰狼”和4輛“白虎”。在斯塔舒夫有第71獨立禁衛重坦克團的11輛“白虎”重型坦克和1輛“玄武”重型坦克。

5月13日午夜。聽到德軍陣地中有逐漸增大的坦克發動機聲。黎明前，第53禁衛坦克旅旅長從