第554章 青龍釣場再次瘋狂放魚，千億噸起步(第1/2頁)

整個傳送過程，不管實際距離多遠，都只需要十分鐘左右。

而大部分的時間，其實都是用於戰艦內部的轉移。

不得不說，其原理和藍星發射導彈差不多，只不過這裡射的是人，而且速度更快，當然了，其中也運用了高維空間技術，具有穩固的空間通道，不會給人體帶來絲毫不適，眨眼的功夫就完成了，過程很平淡，甚至不如坐車來得顛簸，不管老人小孩什麼的，都沒有絲毫影響，是絕對安全的交通方式。

最後，傳送通道將從明日凌晨七點開始，正式啟動，自此之後，將進入永久運營模式。

此訊息一出，全球沸騰，無數外國佬手舞足蹈，嘰哩哇啦的，陷入了狂熱的沸騰之中。

反而是華夏這邊，恩，並沒有特別的欣喜，這一切對於他們來說，即在意料之中，也在情理之中，沒辦法，華夏網友裡面的大聰明太多了，早就青龍戰艦剛出現的時候，很多網友就已經分析的八九不離十了。

唯一讓他們有些意外的是，這收費，著實有些低了，幾乎和免費沒什麼區別。

花十點青龍幣，每天就能往返青龍釣場五次，可以說，每個人在釣魚這件事上，都能把自己的時間利用到極致，半夜三更睡不著了，都能去青龍釣場釣會魚。

畢竟，華夏可是有整整五千個傳送通道，除了一些地廣人稀的地區距離有點遠之外，其他地方距離傳送通道最遠也就幾十公里而已，可以說，非常的方便了。

當然了，有人歡喜有人愁，隨著傳送通道的建立，全球航空公司都陷入了一片哀嚎之中。

就公告發出的半小時內，除了已經起飛的航班，其他所有的國際航班機票都被退了。

只能說，有了更加廉價方便的傳送通道以後，沒有傻子還會去花更多的錢坐飛機。

當然了，這並不意味著航空公司就沒有其他出路，畢竟，傳送通道如今只開啟了人類和魚類的傳送業務，而沒有開啟其他貨物傳送業務，這些航空公司轉型做做物流還是沒問題的。

畢竟，航空公司大多屬於國家運營，整個產業涉及多國財政，如果真的肆無忌憚使用傳送通道的話，對整個藍星的物流運輸都將造成毀滅性的降維打擊。

所以，不是傳送通道不能傳送貨物，而是洛老爺子有意控制的結果，給其他物流運輸行業留下了生存空間。

所以，只有一種貨物可以使用傳送通道，那就是魚。

但目前為止，每天都有大量來自世界各地捕獲的各種魚類被投放到洛川釣區中。

因為活物運輸的難度，以目前藍星傳統的運輸能力，這個運輸效率是很低下的，而且成活率也不高。

不過，使用傳送通道以後，這一切都不再是問題。

毫無疑問，接下來，洛川釣區的魚群密度將再度迎來一波暴漲，而且不再侷限於華夏水域的本土魚種，而是來自世界各地的各種魚類。

青龍釣場的特殊水域環境如今已經不是什麼秘密，不管是淡水魚，海水魚，還是熱帶魚，寒帶魚，都可以生活在其中，而且成長極為迅速。

可以預見，接下來的青龍釣區，釣魚佬將面對更加複雜的魚情，即便是相隔不到五十米的兩個釣位，也極有可能是兩種不同的水域環境，分佈著不同的魚種。

這就需要釣魚佬掌握更多的魚類習性和釣魚方法，才能釣更多的魚。

當然，這對於已經在洛神湖垂釣過的釣魚佬來說，已經不是什麼新鮮事情了，畢竟這裡早就分佈著數萬種藍星本土魚種了，大到鯨魚鯊魚，小到各種來自世界各地小雜魚，可以說應有盡有，整天鑽研釣魚的他們，早就摸索出了門路。

青龍釣場官網論壇上，釣魚佬每天的討論貼都高達上千萬條，可以具體到某一個釣