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便下車檢視，舒城和餘淳安陪同馮明聊天，至於陳雙丙和趙冰，卻是帶著兩個科員，視察現場。

下車後，舒城環視了一圈，以及對路基填築大體的看了一下，以舒城的經驗來看，這路基的填築完全是沒有問題的，完全符合要求。

馮明和舒城一路走一遍聊，都是聊一些關於長齊鐵路的事情，隨便聊一些公司方面的政策之類的事情。

正當舒城和馮明聊的很平和的時候，身後突然傳來一陣喧鬧聲，舒城不由的眉頭一皺，扭頭望去，發現趙冰正對著現場指指點點，同時還時不時的和三分部專案經理鄭佳說這說那，語氣有些激動。（未完待續。）

第五一三章　暴脾氣

舒城看趙冰這模樣，好像並不像某些地方不符合要求，而像是鄭佳和趙冰，天生就有仇似的。

可是舒城從未聽說，趙冰和鄭佳之間，有什麼接觸啊，更何況鄭佳現在正和總工在為趙冰解釋，但趙冰好像並不想聽的樣子。

看見這種狀況，舒城不由望了一眼餘淳安，餘淳安微微點頭，快步的走了上去，想去打探一下，到底發生了什麼事情。

餘淳安上前之後，舒城便不再關注趙冰那邊，又和馮明聊了起來。

“馮總，關於其他幾個使用新運營模式的專案部，進行的怎麼樣，你知道嗎？”舒城問道。

在此之前，一共有五個專案部經理，採用了新的專案部運營模式，唯獨舒城採用的是施工指揮部運營模式。

其中張天虎到了自己下面幹專案經理，現在就剩下四個專案部了。

這四個專案部，沒能列入局公司管轄的範圍內，其中有三個專案部，屬第一分公司管轄，另外一個專案，是第四分公司管轄。

“具體情況我也不太清楚，畢竟我不分管生產，不過我聽說，已經有專案部出現經營困難了。”馮明道。

對於馮明這話，舒城也沒有全部信，不過也不否認，的確存在這種情況。

畢竟小小的一個專案部，對財務的掌控是很困難的，加上各方面的溝通搞不好都要出錢，經營起來困難，也是很正常的事情。

如果專案部的工程不像舒城這樣幹，靠標段員工出錢購買機械裝置，即便是舒城，也不敢保證，幹完一個工程下來，一定賺錢。

但是採用這種辦法之後，舒城至少能保證，這個工程幹下來，絕對不會虧損。

畢竟最賺錢的樁基施工，大部分錢都被標段員工自己賺了，就算資金方面沒有多餘，但購買的機械裝置，算標段所有員工的固定資產了。

“我看這次改革，大家的情緒都不太高啊，不過我聽說鐵路三十七局，好像正熱火朝天的幹著。”舒城道。

鐵路三十七局，也是最多專案經理、指揮長嘗試新運營模式的局公司，前段時間舒城和李逸風聊天的時候，聽李逸風說，鐵路三十一局的效益得到了明顯的提高。

相比那些專案經理和指揮長，都使用了一些特殊的管理模式。

“這我到也聽說了，上週我還聽說，總公司付中華付總經理下個月要對所有新運營模式的標段，進行現場視察，視察新運營模式在一線進行的怎麼樣，第一站好像就選在鐵路三十七局！”馮明道。

馮明一說，舒城不由的一愣，說實話，這件事舒城還真不知道，不過隨即一想，從前年新運營模式提案，到今年的實行，已經過去差不多三年的時間了。

就算新運營模式的實行，最快的局公司，也進行了差不多十來個月，接近一年，這個時間段，付中華下到局公司去視察，也說的過去。

而且首站選在鐵路三十七局，也足以說明，三十七局取得了一定的效果。

舒城陪著馮明在三分部路基視察了大約十五分鐘，便前往