第376部分(第2/5頁)

不但是莊睿，就是歐陽磊都吃了掛落，本來莊睿是想挖兩人的，再著一副駕駛

，但是歐陽磊說死都不肯幫忙了，那柺杖差點就沒捱到自己身上，再找一個？老爺

子明兒就能殺到軍委大院去了。

即使莊睿準備用一根虎鞭的代價，歐陽磊同志都是絕腐蝕永不沾，義正言辭的

拒絕了莊睿，只是最後離開的時候，歐陽磊還是用已經幫莊睿介紹了一份飛行員的

理由，把那根虎鞭給拉走了。

也難怪老爺子生氣，要知道，部隊培養出一名飛行員，那可不是一件簡單的事

情，從一個新收到一名成熟的戰鬥機駕駛員，部隊要花費近500萬的費用。

所以空軍部隊在各個兵種裡，向來都是最吃香的，那些飛行員的軍銜，也普遍要比

陸海兵高出很多，一個飛行大隊裡，就找不出一個小兵來，清一色的軍官。

國家花費了這麼大的力氣培養出來的人才，就這樣被莊睿給挖走了，你說老爺

子能不生氣嗎？

不過莊睿找的這位飛行員，已經是年過四十了，還真是有轉業的打算，並且這

幾年都在飛運輸機了，所以和莊睿才一拍即合，轉業離開了部隊。

最後莊睿還是找了歐陽軍，用高出民航一倍工資的價格，從一家航空公司挖了

一個副駕駛員。

這飛機還沒見到，莊睿錢確是花了不少了，不過事情全辦好了，包括那位軍隊

飛行員的證件轉讓，飛民航必須要有民航辦理的證件才可以。

一個正規航空公司的正駕駛員，根據其每月的飛行距離，每月的工資加上補助

，一般都在三至五萬RMB之間，而副駕駛員則是7000…2萬元RMB。

為了挖到這兩人，莊睿分別給其開出了月薪八萬和五萬，另外透過那位民航駕

駛員，還挖到了兩個有經驗的空姐，分別給出2萬元的月薪。

現在單是養著這架飛機，不算停機費用和飛行油錢人身保險錢，莊睿每個月就

要支出16萬RMB，一年就是172萬，莊睿現在是知道了，為什麼那麼多人對於私人飛

機，都是買得起養不起。

這個還不算什麼，最讓莊睿肉痛的是，他一次性租用首都機場停機坪三年，足

足支付了1500萬RMB，這還是歐陽軍找了民航相關人士給打了折扣的，買飛機省下

來的200萬美元，幾乎全都砸在裡面了。

另外每次飛機通航，還需要繳納通航費用，以及一些莊睿都不清楚的雜七雜八

的費用，總之，飛機想起飛，先拿錢去鋪跑道就對了，而且從頭至尾這些麻煩事，

都是莊瑞帶著彭飛兩人去跑的。

我、莊睿在和飛行員空姐簽訂好合同，（以下是開天VS裂地手打）並支付

完所有需要終止符的款項之後，都懷疑自己腦子是不是傻掉了，是不是當時間歇性

神經症發作，才決定去購買私人飛機的，當然，現在考慮這個問題已經沒有任何的

意義了。

其實莊睿感覺到花錢多又麻煩，也是他沒有一個團隊的原因，像那些大集團公

司購買私人飛機的，這些瑣事哪裡需要老闆去操心啊？下面人自然都是便利的妥妥

帖帖的，老闆只需要坐飛機走人就可以了。

莊睿也深刻的認識到了這個問題，在召集那倆飛行員倆空姐，一共四個人的隊

伍開會的時候，就分清了工作，明確了職責。

那位副駕駛員除了要幹好本職工作之外，像是和機場聯絡通