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不過他沒有那個本事一步到位就把那大名鼎鼎的“基洛夫飛艇”給造了出來，其實別說基洛夫飛艇了，就是“齊柏林”這種最早的硬式飛艇他也造不出來。

黎子昇根本不知道如何分離空氣中的氫氣和氦氣，甚至他根本也不知道現在他所呼吸的空氣中有沒有這兩種輕質氣體。

所以，他這艘飛艇的升空裝置和一般熱氣飛艇一樣，都是透過加熱空氣來取得浮力。不過有了元石和陣法這兩樣物事。這條飛船不必使用危險的明火。甚至連頂部的氣囊也可以用普通的織物，只要在上面繪製上聚氣的法陣，那就根本不必像我們這個世界的飛艇那樣使用層壓材料。

少年本來設計的飛艇也只有一個大大的氣囊，可是胡開山接受打造這艘飛艇的時候發現這樣的設計有很多不便。

最大的問題就是當飛艇停留在水面或者地面上的時候。如果不把氣囊收起來，那一陣大風就能把它吹倒。

而且氣囊越大，那麼收取和放開的困難也就越大。

於是胡大煉器匠把一隻大氣囊分為三隻小氣囊，如同船帆那樣也是前中後縱向分佈。

這樣的話，只要把這氣囊稍加改造，這三隻小氣囊平時真的可以當做三面船帆！

於是少年本來設計的只能在空中使用的飛艇，經過真正有實踐經驗的設計師改造變成了空水兩棲的飛帆船！

很自然的，下面載人載物的吊艙也不用重新制作了，胡開山買了一條中型船隻的船體稍加改造就成了吊艙。

所以，在還沒有展開氣囊，加熱其中空氣的時候，這條船也就是看上去比較怪異的帆船而已。

最怪異的地方還在於除了三面主帆看上去和普通船帆形制不同以外，在船的左右兩側各有三根橫過來貼著船身的小桅杆，不過現在上面的船帆仍然是捲起來的。

這是胡開山對少年設計的飛空艇最大的改變之處。黎子昇設計的飛艇是用螺旋槳來提供向前的動力。胡大匠師最後透過實驗搞懂了螺旋槳的原理，可是他覺得根本不必這麼麻煩。

所以，這六面小帆其實就是飛船的動力部分了。等飛帆船升到空中，這六支桅杆就如同魚鰭一般向外張開，落下繪製著符陣的船帆，充當整艘飛帆船前進的動力。

不但如此，由於這些符帆能任意轉動，所以這艘飛帆船在空中飛行姿態也非常容易調整，前後左右上下，甚至原地打轉，如臂指使，靈活自如。

胡開山用索具把這些桅杆和一個舵輪連線了起來，這樣只要一個人控制舵輪，就能在艙內控制飛帆船的前進方向。

黎子昇的思路雖然新穎，但是容易被原來的設計限制了思路，反而是沒有桎梏的胡開山能切合這個世界的實際造出最合適的產品來。

這兩人的合作倒也稱得上珠聯璧合。

三人進了前艙，就看到在做最後檢查的胡開山。

黎子昇行了一個禮，然後開口問道：“胡伯父，都準備好了嗎？”

“哦，是昇哥兒啊，都準備好了。就等你們上船了。對了。你要的東西就在後艙放著呢，你要不要去看看？”

少年呵呵一笑說道：“不用了，我還信不過伯父您嗎？既然準備好了，我們是不是先帶著來賓上天兜一圈再出發？”

胡開山欣然說道：“那當然好，就讓他們看看咱爺兩的手藝。”

飛行，人類永恆的夢想，在這大九洲世界也是如此。

不僅這些孩子如此雀躍，就連鐵家兄妹和蕭家麒的父親蕭瑞年這幾位先天真人也頗為期待。

當然他們也有過飛行經歷，除了藉助法器短暫飛行之外，這幾位畢竟是入過仙門的人物。還乘坐過師門中的大型載人飛行法器。

可是飛行類法器對真氣消耗的速度實在太恐