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守某一種理念。比如來自英國的快餐店Pret　A　Manger，成立於1986年，如今在英國擁有100多家連鎖店，美國有20幾家門店，香港10家。美國創造了麥當勞、肯德基、漢堡王等快餐店，打遍天下，但全世界都是一個樣子。Pret　A　Manger則注重每款產品的設計以及每家門店的體驗，比如把食物做成牙刷、張開嘴的小魚等各種可愛的形象，而且，Pret　A　Manger倡導所有的產品都使用自然原料，使用當天的食材，打破快餐店用事先準備好的食品供應顧客的做法，而且為了減少碳排放，堅持本地採購。Pret　A　Manger的每家門店還與當地的慈善機構合作，將剩餘的產品用作救濟食品，這樣就避免了食物的浪費，還幫助了別人。

Pret　A　Manger為了控制品牌形象，拒絕快速擴張，拒絕特許經營的模式。目前它所面臨的最大挑戰，就是如何平衡與佔股33％的股東麥當勞的關係，不要快速發展，要特色經營。

建立另一種模式

像Method公司和Pret　A　Manger公司這樣的小公司，透過對產品本身材料的改革，製造出了綠色差異性，使得其在當今的市場上能迅速得到消費者的青睞，脫穎而出。而另外一些公司，則把心思花在重新創造一個新商業模式上，徹底顛覆原有的概念，闖出一片全新的天地。而這樣的故事，往往更讓人激動，而且總是有那麼一批天生具有創業精神的企業家，勇敢地走在這條道路上。以色列的“神奇小子”夏嘉曦（Shai　Agassi）就是這樣的人。

先來談談夏嘉曦在2007年創立的Better　Place公司的獨特商業模式。現在幾乎全世界稍有點想法的汽車廠商都在生產電動汽車，電動汽車是人類的未來。不過眾多廠商也面臨著一個類似的挑戰，就是電動汽車的發展受相關配套設施的限制。設想一塊電池能夠為一輛電動汽車提供行駛100公里的動力，這基本滿足了一個人在中等城市一天的基本需求，但是當人們需要行駛到更遠的地方，比如到郊區遊玩，充電就成為一個非常令人頭疼的問題。而且即使路上的電動汽車充電站越來越多，但充一次電要幾個小時也會讓人很沮喪。夏嘉曦和他的Better　Place公司想到了一個解決辦法：為什麼不試著出租電動汽車的電池？

夏嘉曦要建立一個網路，這個網路類似於移動運營商的網路。電動汽車相當於手機，而電池則相當於SIM卡，Better　Place為使用者提供的是服務而不是產品。使用者按照實際行駛的里程付費，或者購買包含一定里程的套餐。這就像移動運營商提供的套餐一樣，如果套餐足夠豐富，使用者甚至還可以免費獲得電動汽車，就像移動運營商為貴賓客戶提供免費手機一樣。Better　Place會在公路邊設立一系列充電站，供使用者充電或者直接更換已充好的電池。

你可以想象這樣一幅場景。你在家裡為電動汽車充好電，拔出插頭，出門上路。車載軟體會根據以往的歷史記錄分析駕駛目的地，然後自動計算所需要的電量。在行駛過程中，自動定位系統將尋找並顯示目的地附近配備充電點的停車位。車子停穩後，機械手臂將插頭插入電動汽車，自動充電。當你辦完事後，車子繼續行駛。而這時，你突然要去另一個地方參加一個會議，車載軟體測定電量不足以到達目的地，需要更換電池。於是車載軟體會自動幫你選擇沿途最方便的電池更換站，在這個站點，你將經歷一個類似於洗車的過程，5分鐘內電池更換完畢，你可以繼續行進。

這一切都不是在做夢，夏嘉曦可不是一個空想家。這個曾連續創辦3家軟體公司、把創業當做是生命第一要義的以色列人，當他開始有了建立一個電動汽車服務網路的想法之後，便毅然決然離