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“可以說，比賽收入和媒體收入這兩大塊，可以運作的空間較小，所以我們商務部的重點始終都是傾注在商業收入上，之前我們跟阿迪達斯簽署的那份贊助合同中，每年單單只是球衣銷售分成就可以達到3000萬英鎊，預計未來還將穩步提升。”

“但是我們覺得，商業收入目前20％的比重太低，我們的目標是把商業收入提升到可以跟比賽收入和媒體收入並駕齊驅的權重，到時候我們俱樂部的經營才算健康，才算穩健。”

比重較大的兩大收入都受成績影響，這使得紅叛軍商務部對此都很不放心，蕭羽之前就大力支援餐廳、酒吧和咖啡屋等實業投資，就是想要提升商業收入，讓三駕馬車可以並駕齊驅，這樣俱樂部就算成績陷入低谷，那也可以很快扭轉局勢。

對於任何企業來說，想要提升經營的健康度，不外乎兩條路子，開源和節流

足球俱樂部有一定的特殊性，因為俱樂部最大的運營成本就是球員的工資，而紅叛軍一直以來都有一套完善的，商業化程度極高，同時又客觀的球員選拔和薪酬體系，球員的表現跟薪酬成正比，所以節流對於紅叛軍來說，杯水車薪，作用微不足道。

如此一來，也就只有開源了

俱樂部的核心業務就是足球，所以蕭羽之前給商務部所提出的一系列指導就是，圍繞著足球展開業務，努力把紅叛軍這塊品牌打造成一個平臺，以足球為核心，多元化經營，這才有了現在紅叛軍的快速崛起。

但這還遠遠不夠。

“除了跟沃達豐、阿迪達斯、奧迪等現有的贊助商加強合作之外，我們還將繼續擴大我們的贊助商範圍。”加德納在會議室的那面大液晶螢幕上，展示出了他最新的贊助商網路。

“經過了我們的協商和操作之後，我們將對現有的贊助商進行分級，沃達豐和阿迪達斯將成為我們的主贊助商，我們其餘的贊助商的合作都必須要符合主贊助商的利益。”

換句話說，如果將來有一天，豐田汽車成為了紅叛軍的胸前廣告贊助商的話，那麼紅叛軍將被迫終止跟奧迪之間的合作，因為這是俱樂部維護主贊助商權益的義務。

當然，這僅僅只是一種假設，紅叛軍的商業操作歷來都很受贊助商的認同，因為他們都非常注重雙贏，而不會只考慮利益，這使得紅叛軍的商業形象非常良好。

“在主贊助商之下，我們將開發15家官方贊助商，其中包括我們的汽車贊助商奧迪，金融服務贊助商花旗銀行，另外還有旅遊服務贊助商曼徹斯特旅遊集團，這幾家都是我們的老客戶了，彼此合作關係良好，將來也將進一步加強合作。”

奧迪和花旗銀行也都是紅叛軍球場附近地皮的租賃者，跟紅叛軍關係密切，而曼徹斯特旅遊集團就是當初那一家在紅叛軍剛成立是贊助紅叛軍球隊大巴的旅行社，這幾年紅叛軍成績水漲船高，他們也跟著發展迅速，如今都已經是英國國內首屈一指的旅遊集團，他們一直都在贊助紅叛軍，是紅叛軍的老搭檔了。

“經過了我們的運作，信用卡巨頭萬事達有興趣跟我們展開合作，我們將聯合萬事達推出紅叛軍信用卡，跟其他信用卡的不同之處，不僅僅在於該信用卡上擁有紅叛軍的隊徽，也不僅僅只是因為萬事達向我們支付了一筆150萬英鎊的贊助費，同時還來自於特色服務。”

“該款信用卡的利率是根據我們俱樂部的表現來確定的，也就是說，當我們球隊該年度的表現出色，那麼利率降低，如果表現糟糕，那麼利率提升，一旦我們獲得冠軍盃、聯賽冠軍等重量級的獎盃，持卡人還能夠有一定數量的分紅，跟俱樂部休慼相關”

“我們進行過專項調查，球迷對此的反應很不錯，我們在全世界已經擁有超過5000萬名球迷，我們俱樂部也有18萬名固