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，在去年的時候就已經有華夏帝國的內衛部隊在‘瑪卡基地’進行執勤，這說明從那個時候開始，‘瑪卡動力’就已經和軍方展開了密切的合作。

作為第一家能夠和華夏帝國軍方進行深層次合作的民營企業，‘瑪卡科技’頓時迎來了眾多媒體請求採訪的申請，只可惜這些申請都被‘瑪卡科技’的公共關係部置之不理。

隨著‘瑪卡動力’和軍方合作的半公開化，‘飛鷹戰機’和‘金雕戰機’很快成為了媒體和網路搜尋的熱詞。不過，由於‘瑪卡動力’以及軍方的保密措施做得很好，外界對於這兩種機型還沒有太多資料。

不管怎麼說。‘瑪卡動力’因為和軍方的合作逐漸浮出水面，變得更加引人矚目；而本來就非常吸引各路間諜的‘瑪卡基地’更是變得門庭若市了。

關於‘飛鷹戰機’的事情段磊已經不需要過問太多，畢竟已經進行到如今的這一步了，江子川、彭天祥等人都能夠順利地把剩餘的工作做好。若不是蓉城軍區、總裝備部等部門的邀請，段磊都不會前往蓉城參加首次試飛的活動。

如今試飛還沒有結束，段磊立刻就搭乘海城航空的航班返回了海城，在‘瑪卡基地’裡還有很多事情在等著他呢。

……

在沙壩試飛場進行了為期七天的複雜測試之後，兩架‘飛鷹戰機’離開蓉城軍區，徑直前往東海艦隊的駐地。準備參加航母起降以及海上飛行測試。畢竟，‘飛鷹戰機’是一款艦載機機型。歸根結底還是要在航母上進行試飛、測試才是正途。

蓉城距離海城不足1800公里，這對於巡航速度為800公里/小時的‘飛鷹戰機’來說並不算是一個太遠的距離。而加掛副油箱以及減少裝彈量的‘飛鷹戰機’航程可以輕鬆超過2000公里，因此‘飛鷹戰機’的轉場並不用太過複雜。

對於‘飛鷹戰機’的一系列試飛活動，段磊並沒有觀摩太多，他在第三天的時候就離開蓉城，返回了海城。

作為‘飛鷹戰機’的主要設計人員，段磊對於‘飛鷹戰機’是瞭若指掌，倒是沒有那麼多的好奇心。反正翻來覆去也就是那些東西，段磊的心裡都很清楚。這個熱鬧也就不湊了。

至於彭天祥、江子川和康老等人最近一段時間就要跟隨技術團隊、試飛團隊共同進駐華夏帝國海軍東海艦隊的基地，為‘飛鷹戰機’的下一階段試飛工作。

雖然段磊和‘叮叮’已經把‘飛鷹戰機’設計得相當完美，但是畢竟他們兩人都不是真正的軍方人士，對於艦載機的實戰要求以及飛行員的使用習慣還是不太瞭解，因此‘飛鷹戰機’需要在試飛中不斷改進，最終才能定型量產。

康老等人作為‘飛鷹戰機’各個主要部件的靈魂設計人物，自然是要跟隨試飛的全程。及時解決‘飛鷹戰機’在試飛實驗中所暴露出來的各種問題。

從目前的情況來看，‘飛鷹戰機’預計能夠在五月份的時候完成試飛，最終加入帝國海軍航空兵的行列。不過，‘飛鷹戰機’究竟什麼時候能夠大規模量產。主要還要看帝國的航母建設進度如何？

截止今天，帝國僅僅擁有‘遼東號’一艘航空母艦，它也將會更多地成為帝國艦載飛機的訓練艦艇，為帝國測試新型艦載機以及培養航母官兵做出自己的貢獻。

因此，在‘飛鷹戰機’首次試飛成功之後，帝國軍方高層也開始在醞釀，啟動更多的航母製造計劃，至少要確保三大艦隊都能夠擁有一支航母編隊才能滿足帝國深藍海軍的國策。

對於這個政策，最高興的莫過於段磊和朱浩洋等人。

……

“帝國在今年有可能會啟動新型航母的專案，‘瑪卡造船’在完成‘天瀾’、‘海丘’兩個系列的造船任務之外，還需要積極參與新型航母的招標工作！”在自己的