第3部分(第3/5頁)

高達四球。如此奇怪的盤口即便是在世界*史上也是罕見的！

比賽結束後，廈門藍獅俱樂部也知道事情玩過了，他們公開表示：讓替補出戰是為了10月8日同浙江綠城的衝超關鍵之戰，不能因為足協盃而耽誤了衝超。

廈門的謊言漏洞百出。當時賽場的形勢是：距離中甲結束還有三輪，廈門隊的積分是57分高居榜首，排在第二的長春亞泰為55分，第三名浙江綠城為51分，也就是說在後面的三場比賽中，廈門隊只需要三分即能確保升級！

隱身人

隱身人

2009年11月初，足壇掀起打假掃黑的風暴後，隨著尤可為被警方控制，許多人想到尤可為的老搭檔高洪波。在廈門藍獅，高洪波是主教練，尤可為是領隊。兩人關係密切，十分要好。1985年，兩人都是中青隊的主力，該隊取得亞青賽冠軍，同年世青賽上也進入八強。高洪波入主廈門藍獅，尤可為加盟也就水到渠成了。

人們由尤可為出事兒想到高洪波，但媒體在追蹤打假掃黑事件時，高洪波正率國家隊在西亞打亞洲盃預選賽。關於他的新聞，主旋律的宣傳基調是：尤可為是尤可為，高洪波是高洪波！這好比是說，茶杯是茶杯，茶壺是茶壺。只是，茶杯如果和茶壺不發生關係，還喝個屁茶！

在此境況下，以下這個稿件在全國各大媒體氾濫：

高洪波暫時清白！不坐飛機讓尤可為鑽空子

由於尤可為被警方帶走調查，廈門隊當年的一些比賽被懷疑有問題。人們很自然就會聯想到時任廈門隊主帥、現任中國國家隊主帥的高洪波會不會清白。日前，一位圈內人士向記者透露，高洪波本人絕對乾淨，但是他的一個習慣卻給了尤可為鑽空子的機會。

在中國，如果要打客場比賽，多數情況下都坐飛機前往，而廈門隊由於自己所處的地理位置，幾乎去任何一個客場都要飛機來飛機去。但是高洪波本人卻有一個習慣，那就是在國內的比賽，只要是可以坐火車前往，他肯定會坐火車，而放棄坐飛機。

“你想想，如果是週六比賽，隊員們在週四時出發就行了，但你要是坐火車去就必須提前出發，可能週三就要走。即使你和球員一起在週四出發，但你到的時間肯定也要比球員和教練組晚。這不就給了一些人做工作的機會嗎？”昨晚，記者詢問了廈門以及長春的相關人士。他們都對高洪波不坐飛機的傳言給予了證實：“去國外打比賽必須要坐飛機，那是不能避免的，但只要是在國內，高指導肯定不會坐飛機的！”不過，對於高洪波在足球技戰術上的理解以及人品，他們也都給予了很高的評價：“絕對沒有問題，他肯定不會在裡面摻和。”

高洪波是否清白，相信法律應該會給予他公正的回答。只是，作為廈門隊主教練的高洪波，他帶隊比賽時坐火車的習慣讓人迷惑。

有媒體披露：“尤可為已交代出廈門藍獅衝超過程中有11場‘假球’。”

如果領隊為球隊的成績奔波，主教練竟然一點兒也不知道！

如何讓人相信這個理由，看來只有“火車說”能回答了……道理不很簡單嘛，作為主教練的高洪波習慣坐火車，尤可為喜歡坐飛機，他們到客場比賽時，尤可為到得早，高洪波到得晚，他們之間存在著一個明顯的時間差，而這個時間差就成了尤可為“做工作的機會”。

問題是，假如廈門藍獅真打了11場假球，那這11場難道都是客場？如果其中有主場，尤可為與高洪波還有時間差嗎？如果非說有時間差，那就有這種可能了……廈門隊主場比賽，高洪波從不坐球隊大巴車，而是從下榻地走到球場，這樣就與坐大巴車的尤可為產生了時間差。

我們不妨再回到2005年10月5日廈門與大連的比賽場。是役，高洪波哪裡去了？