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有所起sè，必須要開源節流，開源可以想辦法，可節流必須要從源頭抓起，張書記，我說句不該說的話，現在的節流都已經成了截留，公務支出已經成了一筆糊塗賬，我舉個例子，那財政局自身來說，去年新買了三輛汽車，共計一百一十萬元，到現在那輛豐田商務車還留在車庫裡，九個月跑了五百公里，為此專門配備了兩個司機，拋開他們的工資不言，一年因為這輛車而產生的保養維修費用是三萬六，五百公里，三萬六千元的保養經費，我都不知道是如何產生的，可一查單據，維修費、過路費、過橋費、汽油費，加起來還真湊足了這個數字，其中究竟有多少水分，就不得而知了，最有諷刺的意味的是，這兩名司機去年還得了一個節油獎，也就是說其他的司機比起他們消耗更高。”

張大官人咬牙切齒道：“媽的個巴子，好好的濱海就讓這幫蛀蟲給啃空了。”

王志剛道：“國家的大政方針是好的，可是在具體的執行過程中還是有很多漏洞可專的，有些東西就是上行下效，看到一個這麼幹，其他人就紛紛效仿，現在的現實就是陷入了惡xing迴圈，反正是公家的錢，你貪墨到自己的兜裡，別人會說你貪汙，可是我沒往兜裡裝，我幫著公家花錢，這就叫因公支出，雖然花費也很多，事實上的浪費比起貪汙也差不到哪裡去，可是因為賦予了一個公字，行為就變得天經地義。”

張揚道：“既然已經意識到了，就開始很煞煞這股歪風邪氣。”

王志剛苦笑道：“張書記，這種現象很普遍，不但濱海這樣，比濱海更嚴重的比比皆是。”

張揚道：“我不管別的地方怎麼樣，我負責濱海，我就從濱海抓起。”

王志剛道：“節流說完了，咱們再說說開源，和江城聯合生產節能路燈，這就是開源的一種，因為這件事，我們可以不花一分一毫就完成城市的亮化。要說城市的開源創收，現在的途徑無非是幾個，一是依靠上級撥款，您剛才也說了不太可能，一是依靠城市自身的創造力賺錢，濱海也幾乎都想到了，就算有新的賺錢方式和手段，也不可能在短期內實現這麼大的效益，還有一點，也就是目前最為普遍的一種方式。”王志剛停頓了一下方才道：“出讓土地！”

張揚道：“濱海的土地恐怕沒有那麼大的吸引力吧，經濟開發區搞了這麼久，也沒見多少企業商家過來投資。”

王志剛道：“濱海開發區很失敗，我雖然不是城市規劃方面的專家，但是我也能看出開發區的缺點。濱海擁有福隆港這樣的大港，卻一直沒有完全發揮它應有的作用，隨著北港新港的崛起，福隆港的作用和影響力也在逐漸減少，這是一個很不好的現象，如果任憑福隆港這個濱海財政收入的大頭就此沉淪下去，以後濱海的經濟只會持續惡化下去。“張揚道：“對此我也有過想法，引入外資，擴建福隆港，在現有的基礎上做大做強，將之打造成平海北部的一流大港。”

王志剛道：“自從北港新港建成，市裡的政策在不斷向新港傾斜，現在福隆港與新港相比已經毫無優勢可言，就算可以順利引入外資，並興建福隆港，這也不是短期可以實現的事情。”

張揚道：“我的話還沒說完，北港新港是項書記的政績工程，他是不可能讓我喧賓奪主的，所以福隆港只能另闢蹊徑，在規模上聲勢上我們都無法和新港相抗衡。”

王志剛端起茶杯喝了口茶，他提出了一個讓張大官人眼前一亮的提議：“既然開發區已經決定遷至福隆港周邊，未來將會形成一個全新的經濟開發區，為什麼不更進一步，申請成立綜合保稅區？”

張大官人還從來沒有想到過要在濱海成立保稅區，所謂綜合保稅區，是設立在內陸地區具有保稅港區功能的海關特殊監管區域，實行封閉管理，是目前國內開放層次最高、政策最優惠、功能最齊全