2025年春運第一天,k711次列車,那是一列藍白相間的動車組,風馳電掣地跑著。結果在穿越秦嶺隧道的時候,嘿,突然就沒了訊息,就像人間蒸發了一樣。

這可把大家急壞了,到處找啊。結果三天後,這列車又神不知鬼不覺地出現在鐵軌上。可詭異的是,全車328名乘客一個都不見了,就跟憑空消失了似的。更怪的是,第13號車廂居然多出個半米寬的金屬隔層。

這時候,實習乘務員林晚正在餐車擦玻璃呢。她擦著擦著,突然從鏡子裡瞧見身後站著列車長,穿著藏藍色的制服。林晚嚇了一跳,趕緊轉身,這一轉身不要緊,整個車廂的溫度“唰”地一下就降了七度,保溫桶裡的熱湯眨眼間就結了冰碴子。這時候,對講機裡傳來一陣“滋滋”的沙啞電流聲,就聽一個聲音說:“別碰13號隔層的黃銅鎖……”這可把林晚嚇得不輕。

另一邊,鐵路工程師沈墨白也在調查這事兒。他翻出一本泛黃的《1988年鐵道事故報告》,裡面有張照片,照片裡燒焦的車廂截面上清楚地寫著“隔層結構異常”。原來當年參與事故調查的老工人,臨終前還留下了血書,上面寫著:“每列火車都有吃人的胃,專吞亥時出生的火命人”。這可太嚇人了吧!

到了晚上,林晚去巡查。經過13號隔層的時候,她發現門縫裡滲出一股帶著鐵鏽味的水漬。林晚好奇心作祟,就想用乘務員鑰匙撬鎖。這一撬,好傢伙,黃銅鎖芯居然滲出暗紅色的液體,緊接著門裡傳來一陣三十年前那種老式汽笛聲。這時候,監控錄影顯示,林晚整個人就像被門框的陰影給吞了一樣,消失得無影無蹤。

林晚被困在隔層裡,發現裡面堆滿了貼著封條的皮質行李箱。她開啟一個箱子,裡面全是1988年7月的舊報紙。有張報紙頭條寫著《k43次列車脫軌慘案致127人遇難》,再一看配圖,那燒焦的列車編號,居然就是現在的k711,這可把她嚇得夠嗆。

到了晚上23:17分,這隔層的牆壁上突然浮現出血手印組成的倒計時。接著,一群穿著的確良襯衫的乘客從座椅下面鑽了出來,一個個都像著了魔似的,重複著燒焦的軀體往車窗撲的動作。林晚在這混亂當中,抓住了一個戴紅領巾的小女孩。她往小女孩書包裡一瞧,嘿,裡面居然裝著2025年新款的電子手錶,這也太奇怪了吧!

這邊沈墨白也沒閒著,他破解了車廂設計圖上的魯班尺暗碼,發現這個隔層竟然是“活棺”構造。原來每列火車建造的時候,都要在特定位置澆築活人。1988年的k43次列車,就是用肇事司機填了隔層基座。

這時候在隔層裡的林晚,正眼睜睜地看著恐怖的一幕。三十年前的死者們,抓著新出現的乘客就往鍋爐房拖。林晚定睛一看,最新出現的受害者居然是三天前失蹤的列車長,而且列車長手腕上的胎記,跟事故報告裡司機女兒的特徵一模一樣,這也太邪門了!

沈墨白知道情況緊急,帶著黑驢蹄子就衝進了隔層。可進去之後才發現,這裡的時間流速特別奇怪。他們在行李堆裡找到一本《乘務日誌》,最後一頁用血寫著:“子時三刻引雷破煞”。巧的是,當年老工人留下的桃木釘,正好釘在林晚影子的心臟位置。

就在這時候,列車又要穿越隧道了。沈墨白和林晚瞅準時機,用安全錘砸碎車窗,跳出車廂的瞬間,他們看見鐵軌兩邊飄蕩著無數熒光綠的路牌,上面用篆書寫著“黃泉岔道口”。緊接著,身後傳來一陣金屬扭曲的巨響,k711次列車,連同那個詭異的隔層,就這麼永遠消失在了1998年7月15日的時空裂縫裡。

本以為這事兒就這麼結束了,可沒想到啊。三個月後,林晚在檢修庫又發現新造的列車裡,居然又出現了金屬隔層。沈墨白正翻著最新的事故報告呢,突然看到自己的黑白照片