第68章 漕運故事(第3/3頁)
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百餘萬石。
之所以民間私有船隻的船價會下跌，是因為漕船是不可能閒置的，要不然漕運衙門就得裁人，縮減僱傭的水手數量，那樣的後果是朝廷不願也無法承受的。
可如果閒置的漕船大批次闖入民間商業運輸，那時候就是狼入羊圈，左右都是一口。
而俞鶴倫方才講了，對面這幫人加上南北商人已經拋了七百艘了，而且到現在也沒有停止的趨勢，這不是小數目了。
運河上的船隻誇口有百萬，雖是虛指，但相差不遠，可這裡面有資格進行中長途南北運輸的、三百石以上的大貨船，能有數萬已經是很不得了了，而這幫人拋售船隻的噸位用腳趾頭想也知道是大船。
正如俞鶴倫講的，這幫人又不是失心瘋，背後一定有他們的意圖。