第105章 攻佔青森碼頭(第3/5頁)

府限制海船，圍繞島嶼航行的日本貿易船隻保持載重五百石以下，或許有載重多的大船，但是沒有龍骨，商軍的戰船跟日本的船隻不是一個概念。

商軍戰船應該消滅日本少數參與外貿的朱印船，不要在偏僻的北方耽誤時間。”

蓋英傑對胡安道；“戰略問題是商行決定的，商軍水兵實際上海戰戰力並不強大，作為顧問，你可以在戰後將問題提交商行。

我們既然準備充足，那就行動吧。

胡安顧問，注意安全！”

軟帆蓋倫船釋放信炮，脫離蝦夷海峽水道駛向寬闊的陸奧灣。

測繪軍指著朦朦朧朧的遠山道；“指揮大人，陸奧灣由兩座半島環抱，我們正在穿過北部最窄的灣口，最窄處距離二十里。

大名們的儲備倉庫在青森港口。”

依照幕府的法令，陸奧國近半的物資集中在青森港口，由回船商隊轉運至大阪變現，陸奧國特產主要是粟，糯米酒，沙金，銅等。

陸奧國最大的兩位大名伊達氏和南部氏分別派出武士管理倉儲碼頭，區域內各個大名們派出武士和民夫協助碼頭的物資交接。

伊達氏負責碼頭交接的武士亙理一男驚愕地看著駛向碼頭的船隊，對南部氏的交接武士道；“南部大人，海面上的船隻是真正的海船，我去詢問他們的來意，不要和他們發生衝突。”

南部氏武士一臉憤怒道；“對方的旗幟是穿越海峽的什麼商行的標誌，一個做買賣的商團竟然敢進入幕府將軍的領地，他們難道不怕神風嗎！

大元帝國的進攻在日本鎩羽而歸，何況一個商團呢！你讓他們滾蛋，等候將軍的怒火吧。”

亙理一男在兩名武士陪同下乘坐木船靠近商軍船隊，亙理一男望著軟帆船陣陣眩暈，陸奧國大名伊達氏的藩城仙台在海邊，伊達氏對於海洋有深刻的認知。

西班牙大帆船從新大陸航行馬尼拉的途中曾經遭遇海難在日本海域失事，倖存者與當時的幕府將軍進行了交涉。

幕府將軍德川家康決定製造一艘海船出使新大陸的新西班牙。造船由陸奧大名伊達氏負責，歷時45天，幕府派了800名造船工匠，700名鐵匠及3000名木匠參與此項工程。

日本人對這艘大型帆船命名為伊達村丸，該船於1614年1月25日到達阿卡普爾科，接著訪問了歐洲。

現任幕府將軍出於防範西教，穩定統治的目的，禁止日本建造海船，嚴禁日本人與外國人接觸。日本的航海事業夭折。

伊達氏有十二名武士跟隨海船出使，對於海船有深刻的認知，巨大的海船不僅僅能夠劈津破浪運輸物資，海船還是戰爭巨獸。

，！

亙理一男知道軟帆海船的威力，而現任幕府將軍以及絕大多數日本大名們對於海洋漠不關心，比如碼頭監工的南部氏武士，南部氏位於島嶼山地之間，對於海洋認知膚淺，盲目認為日本島嶼有神風保護，絕對可以抵禦外部的敵人。

南部氏武士甚至還躍躍欲試試圖消滅想登陸的商團士兵。

亙理一男苦澀地搖搖頭，登上蓋英傑的旗艦。

蓋英傑在甲板上對亙理一男道；“我們隸屬易水湖商行，商行起自大明帝國。

日本是倭寇大本營，商軍要教訓倭國。商軍將截斷日本回屋商貿航線，收繳航行的船隻以及沿岸的儲備倉庫。”

亙理一男道；“幕府旗本八萬騎，還有眾多的地方大名們，你們將面臨幕府的報復。”

蓋英傑搖頭道；“商行充滿慈悲，商軍只是採取了極為剋制的軍事行動。

倭寇騷擾帝國之時實行的是殺光燒光搶光的三光政策。日本統治者沒有反思自己的畜生行為給華夏帝國以及鄰居們造成的災難。