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林子軒不懼挑戰，把電影的首映時間放在了1926年的最後一天。

現在，就等著洪慎那邊的訊息了。

洪慎在廣州的拍攝一直處於保密狀態，拍攝完後他會到香港進行後期剪輯，最後再和鄭證秋拍攝的膠片合二為一，成為一部完整的電影。

到了這個階段，林子軒不擔心電影會出問題，他要考慮的是電影放映之後的事情。

可以肯定，日本人絕不會善罷甘休，或許還會採取極端的手段，他要做好應對的準備。

☆、第三百四十八章 和諾貝爾文學獎的距離

1926年12月10日，瑞典斯德哥爾摩。

在斯德哥爾摩的藍色音樂廳內，瑞典文學院為義大利女作家格拉齊亞黛萊達頒發諾貝爾文學獎，她的獲獎作品叫做《邪惡之路》。

與此同時，一位叫做斯文赫定的瑞典人來到了中國。

此人出生於1865年，精通多國語言，經常在世界各地冒險，是一位探險家。

他最主要的成就是在中亞的高山和沙漠中三次勇敢的探險。

他完成了塔克拉瑪幹沙漠的地圖以及帕米爾高原的地圖，並成功穿越了整個西藏。

斯文赫定在瑞典是家喻戶曉的人物，他還是瑞典兩個科學學院的成員，因此他在諾貝爾獎的科學和文學兩項評選中具有發言權。

1926年年底，他受德國漢莎航空公司的委託前往中國。

此行是為開闢經中亞通往中國的航線做氣象探險，並帶來一支由不同學科科學家組成的大規模遠徵隊，主要探索戈壁沙漠和蒙古等地。

在這個時代，坐飛機需要極大的勇氣。

1920年，北洋政府交通部航空事業處籌備&ldo;京滬航線&rdo;。

北平到天津段於1920年5月8日正式開航，飛機名為&ldo;京漢號&rdo;。

1921年7月1日又新增了北平到濟南段，不過因為戰亂很快就停飛了。

這是中國國內最早的航空線路。

1919年2月8日，飛機從法國的巴黎穿越英吉利海峽，到英國的倫敦。

這是世界上第一條國際航線，到了1926年，歐洲各國之間的國際航線較為普遍，但還沒有開通到亞洲地區的航線。

德國漢莎航空公司無疑走到了前面。

說實話。即便是中國開通了國際航線，林子軒也不敢坐飛機到國外，想想徐至摩的例子就知道。飛機有風險，乘坐需謹慎。

這是斯文赫定第四次來到中國了。對於這次探險，他需要得到中國官方的同意。

在中國人看來，瑞典和西方列強不同，它是個較為中立的國家，並不強大，看起來沒有威脅，所以北洋政府和瑞典關係不錯，會聘用瑞典科學家進行科學考察。

比如。丁聞江就和瑞典地質學家安特生有過合作。

斯文赫定是最早想把中國文學推向諾貝爾文學獎的外國人。

他在1923年來過中國，在北平認識了德國漢學家衛禮賢。

衛禮賢當時在德國公使館內任職，精通漢語、在中國政界和文化界有深厚的人脈。

北平一別，兩人始終保持著書信往來。

1924年11月中旬，斯文赫定在給衛禮賢回德後的第一封信裡，談及了提名中國作家入圍諾貝爾文學獎的設想。

這個時候也正是瑞典學院確定當年諾貝爾獎獲獎人選的時候。

&ldo;我突然想起，我們曾贈予羅賓德拉納特泰戈爾以諾貝爾獎，他還親自到斯德哥爾摩來。中國文學目前的狀況如何？那裡還有沒有可考慮的，在世的、真正的大作家，還是說那裡的文學也和歐洲一樣