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有些頭疼，作為三井財閥的代言人之一，豐田英二理所應當的是要為自己所服務的財閥爭取儘可能多的利益的，但現在自己被推舉出來做這個頭目，就要儘可能的秉承著公平xìng的原則來處理這件事，哪怕這個。“公平xìng”只是表面上的，那也要這一點至少能夠看得過去才成。

這樣的局面其實已經出現了一段時間了，豐田英二知道問題出自安什麼地方，但這傢伙卻沒有什麼好辦法，畢竟這麼多的錢，如果讓某一個集團少出，那勢必就要讓另外一個。或者某幾個集團多拿出一些來，這一點現在看來，難度非常的大。

但問題是，似乎rì本汽車工業再也等不起了，來自於中國的訊息讓豐田英二知道，這些已經開始在中國大地上賓士的艾麗絲集團的燃料電池汽車在最近的一段時間內不停的吸引看來自世界各地媒體的目光，關於這些汽車的報導自打艾麗絲集團的新聞佈會之後就沒有停止過，並且花樣翻新層出不窮，再這麼下去，rì本汽車界的rì子就沒法過了，必須要在最短的時間內解決這個，問題才成。

唯一的問題是，這個問題不是請客吃飯，請客吃飯是挺好，大家都喜歡不花錢就能夠吃到一頓好吃的東西，但如果想要讓人從自己的錢包裡向外掏錢嘛，這個問題，其實還是一件非常棘手的問題。

“我擔心，如澡事情繼續這麼拖下去的話，很可能該死的艾麗絲集團還會提高他們的價格rì本汽車技術協會的會長獲野道義在這個，時候提出了一點，提醒著在場的眾人們：如果你們不盡快把這個問題解決掉的話，恐怕你們還要從錢包裡掏出更多的錢來。

這話沒錯，在場的眾人自然明白這個。道理，但現在的問題在於：雖然明知道繼續拖下去該死的艾麗絲集團絕對會給自己繼續死命的加價，但關鍵是，咱們這邊的這個出錢的比例，不是還沒有確定麼。

這其中自然是以大和鈴木這樣的小型車製造企業最為感到不忿，對於大和鈴木這中從事微型車研和製造的汽車製造企業們來說，他們集團的規模而且市場範圍狹窄，在歐美等國家幾乎沒有什麼市場份額，即便是在東南亞，市場也極為狹窄，只不過是在rì本本土有些市場份額而已，讓他們拿出一兩個億美金的錢來，對他們也是一件非常頭疼的事情雖然他們每年的淨利潤並不只是這一點，但沒有道理論他們所有賺到的錢全都丟進去吧？豐田本田他們這些rì本汽車界的大鱷，才是真正的有錢來著。

大汽車還好，自大去年被豐田公司給收購了之後，現在可以說自己就是rì本最大的汽車製造商豐田汽車的小弟，自己出的錢其實就是豐田出的錢，但鈴木的rì子就不是那麼好過了，雖然鈴木汽車同時也是豐田旗下的一員，但同大汽車相比，鈴木汽車簡直就是抱養的乾兒子同親生的九代單傳的獨子一般的區別，在豐田汽車的戰略佈局當中。雖然大家都是生產小型車和微型車的，鈴木汽車的地位同大汽車實在是沒法比。

但即便是這樣，大和鈴木也休想獨善其身，該拿的錢一分都不能少，指望著財大氣粗的豐田公司能夠將這份對他們來說並不多的錢幫自己給掏了？做夢！

“是啊”有鑑於此，鈴木自動車株式命社的會長鈴木修點點頭。貌似很為大家考慮的提出了自己的建議，“獲野君說的很有道理，這件事目前來說是不能再遲疑了，耽擱的時間越久，對大家就越沒有好處

只是說到這裡之後，這傢伙就啥也不說了，這話大家都明白，鈴木修羅嗦了這麼幾句，其實相當於什麼都沒有說：出錢沒有問題，但這個出錢的比例，大家之間到底應該如何分成才對啊？

當