第1017章 定製邁凱倫W1！(第1/2頁)

看著列表之中再次暴漲的聲望值。

林淵當即翻看起系統商城來。

這麼多聲望值，自己總得消費一下才對嘛。

寶箱就算了，萬一再開出一個大獎，自己怕是興奮的睡都睡不著。

很快，林淵又在系統商城之中看到了一臺邁凱倫即將釋出的超跑。

這臺邁凱倫w1是邁凱倫推出準備繼任邁凱倫p1的超級跑車，預計在三年之後釋出。

不過林淵現在只需要100萬聲望值，就可以直接提前預定，並且還可以直接讓邁凱倫進行定製，比如說一些屬於自己的獨特logo或者是標誌，還有顏色之類的。

作為一個男人，林淵對於跑車還真是沒法拒絕。

尤其是之前的那些定製車型，雖然都是定製款，但是林淵總感覺自己沒什麼參與感。

這一次不一樣，這一次自己可以全程提出自己的要求，到時候自己如果想要一個芭比粉的邁凱倫w1，對方怕是都不能拒絕。

想到這裡，林淵二話不說直接選擇了兌換。

在系統提示兌換完成之後。

林淵才是檢視起這臺車的相關資料。

邁凱倫w1採用了全新的空氣動力學設計，融合了F1的解決方案，並使用了先進的輕量化材料。

車身塗裝設計靈感來自當代F1賽車，車主還可以透過虛擬現實和增強現實工具進行個性化定製。

車輛配備適用於公路的空氣動力學平臺，設計靈感來自Aerocell單體結構，軸距縮短了70毫米，提供了更多的腳部空間。

此外，車輛還配備了整合座椅，可調節的踏板和方向盤，以確保駕駛者能夠找到理想的駕駛位置。

邁凱倫w1在賽道模式下底盤高度會降低，主動式前翼和尾翼展開，產生大量下壓力，增強高速過彎的穩定性，主動式前翼和尾翼均由電動機驅動，能夠根據駕駛模式調整位置和角度。

車輛還搭載了高效能液壓制動系統，前制動器配備了6活塞制動卡鉗，後製動器配備了4活塞制動卡鉗，制動效能出色。

倍耐力為邁凱倫w1研發了專用輪胎，標配p ZERotm trofeo RS輪胎，提供出色的抓地力。

車輛尺寸為4635\/2191\/1182毫米，軸距為2680毫米。

內飾方面，邁凱倫w1採用了全方位包裹式座椅設計，提供了良好的支撐和舒適性。車內還提供了豐富的儲物空間，座椅後方設計了行李存放架，提供了117升的儲物空間。

邁凱倫w1採用後輪驅動，搭載了全新mhp-8 4.0升雙渦輪增壓V8發動機和“E模組”。

其中發動機完全從頭開始設計，輸出功率高達916馬力，每升排量可產生230馬力的驚人動力。

其輕質缸體、剛性氣門機構和等離子噴塗氣缸孔等先進技術，使得發動機能夠在9200 rpm時達到紅線，而兩個雙渦管渦輪增壓器在僅需2,500 rpm時便能開始發力，系統綜合最大功率1275馬力，最大扭矩1340牛·米，匹配八速雙離合變速箱。

另外被稱為“E模組”的混合動力系統，該系統由一個徑向磁通電機、電機控制單元和一個1.4千瓦小時的電池組組成。這一創新設計不僅為汽油發動機的輸出增加了342馬力，使得整車總馬力達到1258馬力，扭矩高達988磅-英尺，更實現了0-60英里\/小時加速僅需2.7秒的驚人表現，電子限制最高時速則達到了217英里\/小時。

結合其1399公斤的整備質量，功率重量比達到了911馬力\/公噸，提供了卓越的效能，純電模式下，官方續航里程為2公里。