魏德剛從公事包裡拿出一張地圖在桌面上攤開。

指著用紅色標畫的一處繼續說道,“紅線畫著的地方,這一帶地形比較險峻,隨時都有可以發生意外。這個工程,我可是頂著董事局的反對去接的,壓力大得很。現在好了,讓人截糊,儘管幾個月的談判白費勁,至少舒口氣。”

“沒出息。”李全鄙視一句。

“你有出息乍不讓睿悅集團接呀。要是你接的話,恐怕現在也是一團糟。”

李全反駁道:“老魏,這個我可不是吹牛,要不是因為睿悅目前有著幾個大工項在開展,資金鍊跟不上,馬五海峽這個工程我肯定會接。我這是給你送肥肉,你倒是嫌油多。”

魏德剛翻個白眼,反鄙視。

蘇哲拿過圖紙看了一眼。地圖上面畫的是馬五海峽的範圍,這個蘇哲一點都不陌生。

這是承接著東邊海洋與西海域的一個地方,那裡有一條海峽,要是能夠在下面建一條海底隧道,就可以將北湘與廣川兩個省連線起來,交通更加方便。

這一個專案十幾年前就有人提出,最終因為工程巨大一直擱淺。

其實最大的難度就是在馬五海峽這邊,只要能夠將這裡給建好,其他地方反而比較好處理。

蘇哲以前曾經看過不少關於在馬五海峽建建海底隧道的新聞,網上同樣搜尋過一些在馬五海峽建海底隧道的難度資訊。

但是這一條隧道真能夠建起來,造福的不單單是北湘與廣川兩個省份,甚至連同東陵、湖湘、南東等幾個省份都有利。

馬五海峽是一個巨大的交通樞紐,只是航運始終是單一一點,要是能夠多一條海底隧道,不出兩年,這裡就是一個新的經濟特區。

馬五海峽這一條海底隧道是一塊硬骨頭,真那麼容易啃的話,早幾年專案就開始了。

真要做成這個專案幾百億肯定不行,但是分段的話,而且在後面再增加一定的預算,起碼不會低於一千億。

這是一個大工程,富鑫想要啃不容易。

像這一類工程,一般都是先由國企去啃,接著才會分出來。就是不知道這一次富鑫與對方談判的是哪一家公司,而且這個性質是直接承包還是間接承包。

不管是哪一個性質,一旦出事故造成人員傷亡,雙方都需要問責。

富鑫集團到底是屬於私人性質,可不像其它國企有幾個人被拉下來承擔責任,公司還可以繼續經營。

要是出事,魏德剛給拉下來,整個富鑫就要散了。

李全與魏德剛兩人還在爭辯,蘇哲卻不說話,盯著地圖,手指在桌面上輕敲著。

馬五海峽距離東陵省並不遠,他有點想過去看一下。

並不是想看看這個工程能否做,而是他突然想起前晚在蔡如意電腦上看到的設計圖。其中有一處有特別註明著海峽的流域。

當時並沒有注意到底是哪一個海峽。

畢竟全國海洋麵積廣闊,至於海峽更不勝列舉。

“兩萬多米……”蘇哲嘀咕一句,指著地圖上面的紅色數字問道,“魏哥,這個馬五海峽有兩萬多米深?這個數字準確不?我記得馬五海峽給出的深度是一萬八千米,這數字多幾千米了。”

魏德剛解釋道:“這個是最新探測出來的深度,數字沒有假。以前是因為儀器各種緣故,而這幾年,隨著版塊的移動,馬六海峽出現過多次地震。儘管每一次地震的幅度並不算太大,沒影響到地面上人們的生活。但隨著數次不斷增加,底下就不斷加深。”

停了一會,魏德剛指著地圖接著道,“不過這個深底與去年探測的有著巨大的差異。”

“這話怎講?”

“去年的數字還是跟以前探測出來的差不多,儘管有一兩百米的