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宋哲武對戰鬥機、強擊機和偵察機這三個機種的研製要求是：高、快、靈、遠、強。

具體說就是它們不僅要飛得高、飛得快、飛得遠，還要更靈活和更堅固，這“五字真言”足以作為今後五十年內飛機發展的指導原則。

除了高、快、靈、遠、強這五字真言外，宋哲武還要求所有飛機都必須要實現全金屬結構。

對於宋哲武的“五字真言”，巴玉藻等人不僅沒有任何異議，他們同時也非常認同宋哲武要求飛機要做到全金屬的標準，他們幾人都是世界頂級專家，非常清楚這五個字和全金屬結構飛機，絕對是當代飛機發展的正確方向，對宋哲武對飛機發展方向的敏銳感覺都十分佩服。

不過，對於全金屬結構飛機，他們覺得暫時有難度，原因有兩個：一是全金屬結構必然導致飛機空重增加，要實現宋哲武的“五字真言”，就必須要有推力更大的發動機；二是，航空用的金屬不是普通的金屬材料，它既要儘可能的堅固，又要重量相對要輕。也就是說，全金屬結構的飛機，需要強度更高，但重量又相對更輕的新型金屬合金。

現在，航空研究院還剛剛可以設計單排的氣冷星形發動機，最大功率300kW，功重比低於1kW/daN。而現在世界上最先進的氣冷星形發動機，最大功率已經超過400kW，功重比超過1kW/daN。

比如美國萊特公司和普？惠公司先後發展出來的單排的‘旋風‘和‘颶風‘以及‘黃蜂‘和‘大黃蜂‘發動機。

雖然曾貽經對於設計出最先進的航空發動機很有信心，可是他也認為，第四路軍航空研究院要設計出這樣的發動機，最少還需要一年以上的時間，這還是因為有王動給他搞回來的技術資料的幫助，否則，全靠他們自己摸索，時間還要長。

飛機要飛得高、飛得快，大推力航空發動機是必不可少的，對這宋哲武早有準備。

宋哲武相信，以曾貽經的能力，搞出最先進的單排氣冷星形發動機是一定的，甚至他也相信，曾貽經和他的研究人員，最終一定能緊緊跟上世界航空發動機研製的腳步。

可是，宋哲武認為這還遠遠不夠，以他有限的資源，僅僅搞出同時代的先進發動機來，雖然在飛機的技術水平上不輸於蘇聯和日本，可在飛機數量上，他卻遠遠趕不上對方。而數量的劣勢，至少是短時間內他是無論如何也是做不到的，他必須要以質量戰勝數量。

因此，宋哲武並不想讓曾貽經亦步亦趨地跟在別人後面跑，這樣會永遠的落在別人後面，必須要比別人適當的超前。

現在就要在科研力量上還相對弱小的曾貽經的發動機研究所，研製十幾年後才出現的渦輪噴氣發動機顯然不現實，畢竟曾貽經和他的團隊還需要技術積累。而現在研製二戰前後研製成功的雙排氣冷星形發動機，則更適合曾貽經發動機研究所的能力。

雙排氣冷星形航空發動機對於宋哲武來說可不陌生，前世作為軍迷的他，可是仔細研究過，雖然對具體的原理宋哲武不是很清楚，可是結構佈局他還是記得很清楚的。

為了掩飾自己的另類，宋哲武以探討的形式，就在航空研究院的會議室裡，給曾貽經勾勒出了一份草圖。

深藍向各位書友道歉最近家人都在和深藍搶電腦，寫作耽誤了可是也沒有辦法，家人的事情也耽擱不得，再過兩個月，深藍再買一臺就好了。不過，最近深藍一定會努力，儘量不在放鴿子。

感謝“冰月心空”“尋夢鄉里巴人”兩位書友的月票也感謝“70生人”“竊明免費”書友的打賞深藍最感謝也最對不起的是“竊明免費”“110517121312572”書友的一再催更

第三百九十七章佈局科技天才（二）

第三百九十七章佈局科技