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我連聲說：“謝謝，謝謝。”填完表遞給他，他又開始一個個找那些頭頭腦腦簽字。望著他微胖的身影拿著表格，在車間裡忙裡忙去地找人，我感動得差點落下淚來。倘若不是他，我自己要是找這個找那個，不知要遭受多麼白眼呢。而車間裡己有的先例表明，那是不會成功的！

１４４。

轉職簽字非常成功，甚至連負責針織一廠的香港經理孟小姐也給了他一個面子。望著那密密麻麻的簽名和他臉上的汗珠，我感到非常慚愧。同時我捫心自問：他如此一次次不遺餘力地幫我，難道是毫無回報的嗎？

第二天，在包裝工羨慕的眼光中，我成為五百多名車位中的一員。車間主管英姐甚至親自安排車位三組組長嚴秀秀指導我。嚴秀秀瘦瘦的，和段明蘭同歲，看上去卻比段明蘭老得多，臉上佈滿了一塊一塊的黃褐斑，那是長期熬夜的結果。製衣廠的人因為長期加班，看上去都比實際年齡都要蒼老。蒼老程度是和在製衣廠工作時間成正比的，也就是說，工作時間越長，比實際年齡就愈顯蒼老。而車位工，又是製衣廠中蒼老最快的人群。

真正坐在平車前，我才明白為什麼廠內不接受生手了。金秋廠的產品百分之百外銷，對質量要求非常嚴格，在培訓中心學的那些東西根本不夠。比如車位三組正在做的這款針織童裝訂單，面料上有格子，拼縫處橫格一定要對齊，相差不得超過半毫米。領口處要留兩個紐扣的位置，訂紐扣的位置也有嚴格盡寸，並且隨著童裝尺碼的大小，紐扣的間距也不一樣，甚至紐扣的數量也不一樣。我學得頭昏腦脹，眼花繚亂。但做車位時絕不能象包裝那樣粗心大意，因為一不小心配錯了料會導致一系列問題，不僅要重新返工，還要浪費布料。而浪費的布料，都要從個人工資中扣除的。

嚴秀秀操作非常熟練，己達到可以三心二意的程度了。她一邊耐心地教我操作過程中要注意的要領一邊無奈地說：“我進金秋廠四年了，從來還沒帶過生手呢。老實說，要不是你男朋友沈洲，我真的不想要你。”

我感激地說：“我知道，謝謝你。”我知道現在她們都把沈洲當成我的男朋友了。儘管我和沈洲並不是他們想的那種關係，但因他們的誤解而給我帶來的一系列好運卻是不爭的事實。所以，我並不想解釋。

她嘆了口氣：“你也不用謝我，他可是高總面前的紅人，連孟小姐都讓他三分，別說我一個小組長了。”

她如此坦率，我竟不知道說什麼好了。

因為大家都知道我是沈洲的女朋友，雖然我是生手，但也沒有人難為我。而我悟性也是極高的，知道舉一反三。不過是短短的一個月，我的技術便突飛猛進，一直並不看好我的嚴秀秀也對我稱讚有加。我如拼了命一般，吃飯和上洗手間都是跑的。每當上新的產品，我總是要求做最難做的工序，比如Ｔ恤的衣領、口袋和拉鍊處等。因為工序越難，工價就越高。

以前做包裝工，大多加班到凌辰，我己經感覺非常辛苦。做了車位才知道，包裝工的辛苦根本不算什麼。特別是臨近交貨期，每天只睡三四個小時。有時做著做著太累了，就在工位上眯一會眼，醒來後繼續再做。

這段時間，我全部的意識就是賺夠一萬元錢。為了這一萬元錢，我忽略了健康，忽略了沈洲，忽略了身邊的同事。甚至，我己不記得我來東莞的目的了！

１４５。

一直到十月初下午，我才領到了八月份的工資。七月份雖然我也做了車位，但畢竟有半個月休息，且那時是生手，做的件數也少。而整個八月份我都是做車位的，並且所做件數在車間裡算中等偏上。乍領到工資條，竟然是