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路絕不是僅僅一條太原至庫倫的鐵路，他還想把他的鐵路線伸向更遙遠的北方……

作為北方建設發展委員會兩個副主任之一的賈景德，具體分管太原行署、綏遠、內外蒙地區的工業規劃建設、交通運輸、實業引導推廣、工商財稅徵收、文化教育發展普及、農業水利建設和其它民政事務等六個委員會。

賈景德親自兼任工業規劃建設委員會和交通運輸委員會主任，由於賈景德要負責組織規劃所有非軍工體系的工作，事務眾多，不可能事必躬親，所以，在工業規劃建設委員會設常務副主任一名，由原山西建設廳長溫壽泉擔任，負責主持工業規劃建設委員會日常工作。負責專案工程組織和預算的工程處處長，則由閻明厚擔任。

交通運輸委員會同樣設常務副主任一名，由宋哲武兩次致電何應欽，費了很大的力氣才挖來的、曾出版過《鐵路工程學》專著、現任其創立的《中華工程師學會》會長、隴海鐵路工程局局長的凌鴻勳擔任，凌鴻勳同時兼任交通運輸委員會總工程師，副總工程師謝宗周、翟維中，鐵路建設工程處處長由原山西省工程處處長李其昌擔任。

閻厚明和李其昌這兩個人，宋哲武在前世和網友們討論閻錫山時，研究了不少閻錫山的資料，對這兩個人很有印象。

閻明厚，定襄小王村人，粗通文字，工人出身，對建築工程的用料和工程預算算得非常精確，被閻錫山破格任用，提拔他為兵工築路指揮部工程處包工組組長。凡由他負責出包的工程，如果承包人不督工苦幹並節約用料，不賠錢就是萬幸，要想賺他的錢那是很難的。這很合精打細算的閻錫山的胃口，據說閻錫山還曾打算派一個知識分子將其經驗整理成書。

至於李其昌，在山西工程建設人才中，更是非常有名氣。李其昌，字文甫，河北豐潤縣人，也是粗通文字，原是一名修鐵路的普通工人，後來在修建兵營等工程中幹活。

一次，閻錫山在巡視工程時，發現李其昌幹活又快又好，閻錫山提些問題，李其昌也能講得頭頭是道，很讓閻錫山滿意。閻錫山有一個特點，那就是對他自己親眼看到的，他有非常滿意的人，他往往會破格提拔予以重用。閻錫山認為這樣提拔起來的人，不僅有能力，更主要的是會對他閻錫山忠心耿耿。遂提拔李其昌到督軍府副官處工作。李其昌極其聰慧，得到閻錫山的賞識後，李其昌知道這個機會來之不易，開始利用一切閒餘時間自修文化，後又請人教他高等數學與建築工程相關的材料力學等，很快掌握了從繪圖設計到用料用款等方面的全部知識，其能力和知識水平，已經不亞於大學畢業的工程師，而且更具有豐富的實踐經驗。

後來，閻錫山調他到工程處工作後，他常常在工程的研討設計中，以自己獨特的省料、省錢、堅固、實用的方案折服“群儒”。閻錫山乃破格提拔他為工程處處長，掌管山西所有的工程建設。閻家祠堂、河邊村東花園、西匯別墅、公路及其他各項建築工程，特別是後來的同蒲鐵路的設計規劃，他都是重要的設計者。

有一件事宋哲武很有印象，那就是在宋哲武的記憶中，1933年，李其昌開始兼任兵工築路指揮部工程組組長。在同蒲路北段的設計方案裡，設計人員因陽曲高村以北至忻縣的河道基礎不好，估計難以築路，便設計為由高村向東不經忻縣而繞定襄至原平，“棄弓弦而走弓背”。李其昌不同意這一方案，便親自帶人勘察、測量、設計，認為從高村可以經忻縣直達原平。

閻錫山雖然很信任李其昌，可是對方畢竟是國外培養的博士總工程師，閻錫山也有些拿不準，於是親自騎驢實地檢視了兩條路線，最終批准了李其昌的方案，結果節約投資200萬大洋。

工業規劃建設委員會和交通運輸委員會的副主任和正副總工程師，以及兩位工程處長中，除了工業規