第102部分(第4/4頁)

強武器或者裝甲從而在單艦質量上超過英國皇家海軍。”

“注重單艦質量一直是我所特意強調的，既然換裝燃油鍋爐有這麼多好處，而且不存在技術和後勤方面的風險，那就放手幹吧。”新任帝國海軍司令兼大洋艦隊指揮官薩爾科夫以他特有的渾厚有力的聲音，為這件事最終拍板。（未完待續。。）

第一百九十二章　巡洋戰艦

薩爾科夫就是里加灣海戰中擔任巡洋艦隊司令的那名上校，戰後他官運亨通，軍銜猶如坐火箭般從上校一口氣升到了上將，中間不過八年時間。

里加灣海戰後，火炮射速和威力的增大以及魚雷技術的停滯不前，使德國海軍內部更加重視火炮，薩爾剋夫便是火炮派的堅定支持者，也因此得到已退役的老司令長官沃特福德的青睞。

相反，繼承德國海軍傳統的魚雷派卻日漸式微，當德國海軍的主要假想敵從法國變為了英國，戰略從近海防禦轉向遠洋破交後，軍艦的主要任務不再是擊沉敵艦，而是抓捕和擊沉商船。

薩爾科夫認為，依靠猛烈的火炮使敵艦喪失戰鬥力或者放棄追擊便可以達到戰術目標，而不必將其徹底擊沉。因為在一般的兵棋推演中，英軍往往是以二對一，甚至以三敵一，德艦能順利逃脫便是萬幸，怎麼可能擁有近距離從容發射魚雷的機會。

所以從1895年以來的新建軍艦開始，戰列艦一律不再裝備魚雷武器，大型裝巡則只保留左右兩舷的魚雷發射管，取消艦艏發射管。不過，速度較快的小型巡洋艦還是保留了重視魚雷的特性，艦艏位置一般都會安裝魚雷發射管，比如1900年最新入役的康德級輕巡洋艦，在經過慎重考慮後，選擇了大西洋船艏從而放棄了傳統的衝角艏，但是魚雷發射管卻完整的保留下來。

1899年初到1900年的一年多時間裡，英國海軍密集下水了高達14條戰列艦。分別是12條光榮級和2條聲望級，這是瓦茨爵士的在世紀之交的力作。尤其是前者，甫一下水就在世界各國的海軍界引起轟動。

因為擁有20節高航速並且採用全重炮設計的光榮級標誌著一個海軍新時代的到來——這是屬於“巡洋戰艦”的時代。

光榮級戰列艦全長148米，寬23。5米，吃水7。9米，標準排水量15500噸，這幾乎是能夠透過蘇伊士運河的最大噸位了。

多達30臺亞羅式高壓水管鍋爐配合3臺三缸往復式蒸汽機，提供高達24000匹馬力的輸出功率，常壓通風下最大航速20節，強壓通風下的最高航速則達到20。5節。

武備方面。軍艦前後中線甲板各裝備一座雙聯裝254毫米炮塔。兩舷分別裝備了四座254毫米的單裝炮塔。全艦共計裝備12門十英寸火炮，且全部為炮塔炮。

該艦放棄了皇家海軍傳統的152毫米也就是六英寸級別副炮，僅僅安裝了12門76毫米副炮，外加兩具魚雷發射管。

防護方面。軍艦舷側裝甲帶厚度為88…203毫米。延伸到水上2。5米和水下2米。甲板裝甲55毫米且兩側傾斜佈置，炮塔正面和司令塔的裝甲厚度和舷側相同均為203毫米。

光榮級戰列艦和日本海軍1898年新下水的金剛級快速戰艦相比，速度快了0。5節。單側火力也取得了8：6的優勢，追擊戰中，這一優勢會擴大到6：4，雖然這是以增加了25％的排水量做到的。

英國維克斯公司最新研製出的254毫米艦炮最高射速為每分鐘三發，和德國克虜伯制260毫米火炮射速相當，但是維克斯公司透過改進炮塔的內部設計，實現了全周角和全俯仰角裝填，這一點比克虜伯炮要更為先進。

兩種炮均為45倍徑，彈重相當，所以在威力上�