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張但們都知道必須要十二萬分的打起精神，絲毫也馬虎不得。日本人是不會亮著夜航燈飛行的，這些日機會象真正的幽靈一樣突然出現在夜空中。要一架不漏的全部攔截住它們那肯定是不可能的，在這伸手不見五指的夜色中要想及時發現它們都是一仵不容易的事情。這種空中戰鬥百分之八十要靠運氣，剩下的百分之二十才是真正靠飛行員自身的本事的。

劉喜銳應該是所有的飛行員中最輕鬆的，他不靠運氣靠自身的感覺，這是所有的美國飛行員和日本飛行員都沒有的本事，但對於能否有效而及時地攔截住大部份日機，劉喜銳心中卻沒底，打仗不能只靠一個人，特別是來襲的日機數量太多，而且又是在這黑暗的夜晚，自己本事再大也最多隻能擊落10架，8架敵機的，再多就照顧不過來了。估計特遣艦隊受別攻擊是必然的了，但願損失不要太大。特別是“企業號”千萬別被小日本撞沉，否則仗打完後自己真的就無家可歸了。就算可以在其它的母艦上降落，但連自己的航母也保護不好，自己這個空中總指揮會很沒面子的。

機隊飛行了約50分鐘左右，劉喜銳感覺到了，在他的飛機左前方下面一點，有一大群移動著迎面而來的飛行器，沒別的，這肯定是從九州島方向飛來的日本機群。日本飛機沒開夜航燈，龐大而數量眾多的飛機竟然不怕撞機，也不知道是靠什麼來保持彼此間的聯絡的，或許它們根本不需要相互聯絡。這些日機飛得很低，距海面還不足3000米，無聲無息地向沖繩島方向飛去。如果不是劉喜銳憑感覺知道了這些’幽靈’的存在，美，日機群很可能就這樣錯過了，畢竟高度差了一倍有餘，這可不是小數，一艘會飛的航空母艦也會漏過去的。劉喜銳在通話器中呼叫道：”這裡是海狗9號，這裡是海狗9號，發現幽靈，發現幽靈110點方向，高度300O，數量大。跟著我，進攻！重複……，劉喜銳的9號“潑婦式”戰鬥機的夜航燈連續的閃爍著發出訊號，他擺動著機翼向前推動著操縱桿。F6F戰鬥機從6200米的空中向他用感覺捕捉到的，模模糊糊在空中移動著的龐大的黑影團直衝而去。在他的飛機機後，150架美機聲勢浩大地緊隨著他開始俯衝。劉喜銳的感覺是錯不了的，雖然這種感覺不如雷達探測得遠，但劉喜銳自覺比雷達可靠得多。在他的機頭前果然出現了日本飛機的機影。日本人倒也不是全都打算盲人騎瞎馬式的飛行，打頭的一架在尾部亮著微弱的暗紅色的小航行燈，這是一架領航機，從身型上看是一架大型的“I”式陸攻轟炸機。這架飛機沒有外掛炸彈，它的炸彈肯定是在機腹的炸彈倉內。這架領航機很可能發現了亮著航行燈從高空猛撲而下的聯軍戰鬥機群，它的尾燈一閃一閃地發出了訊號，劉喜銳才不管它在告訴日本飛行員什麼，在600米的空距上劉喜銳開火了。

6挺12。7毫米的速射航空機槍拉出的明亮的彈道在夜空中十分耀眼，這些火線直直的伸向了這架領航的“I”式陸攻轟炸機。在一瞬間，這架日本飛機機身上進出了無數跳動著的火花，‘轟‘的一聲巨響，一團鮮豔的火團出現在漆黑的夜空中。這架倒黴的領航機的油箱被劉喜銳的“潑婦式”射出的子彈輕易地撕開了它那單薄的硬鋁皮鑽了進去，飛機立即爆炸了，火花是如此的眩目。不僅照亮了方圓近100米夜空中的日本飛機，而且使所有看見它的飛行員們都暫短地失明瞭。劉喜銳繼續駕機下衝，他可能是唯一不被爆炸火團迷住了眼的飛行員。這次他的目標是一架改裝了的“零式”教練機，這架日機仍平穩地向前飛，根本未意識到自己巳經成為了獵物。

劉喜銳沉著的按下了射擊紐，“潑婦式”

的機身微微地抖動著，在他的機頭前的“零式”機突然冒出了一股濃煙，一團火苗從日本飛機的機頭上噴了出來。劉喜銳彷彿聽見了這架“零式”機均勻的發動機聲變威了