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。06平方米；其水平側向雷達反射截面大約是2平米；底面雷達反射截面大約達到了十五個平方米的數量級。

這樣的資料，使得F22在某種程度上實現了對雷達系統的隱形，使得F22成為了目前地球上最能夠實現隱形目標的服役戰鬥機。

透過周密的測試，‘飛鷹戰機’在正向迎頭雷達反射截面上和F22相差不大，僅僅為0。05平方米，因為這已經幾乎接近了極限；但是在側面水平以及底面方向，‘飛鷹戰機’卻比F22降低了超過一半的面積，從理論上成為了世界上最能夠隱形的戰鬥機。

雖然‘飛鷹戰機’還沒有進入現役。但是實驗資料的結果早已經是讓科研團隊以及試飛團隊乃至軍方高層歡欣鼓舞！

‘飛鷹戰機’在機身材料上的突破，讓科研團隊以及試飛團隊看到了希望，再聯想到‘飛鷹戰機’的澎湃動力以及出色的外形，‘飛鷹戰機’引領時代似乎已經是不可避免的一個趨勢。

……

在21世紀的航空領域，電子對抗、超視距格鬥等等先進戰法都離不開高效能的航電裝置，因為一旦在航電領域落後，就等於是瞎子和聾子！

羅剎帝國的戰機無論是在機動性還是極限速度上都要比美利堅帝國的戰機要高出一截。但是在實際對抗中，美利堅帝國的戰機卻擁有更為強大的戰鬥力。

無他，美利堅帝國的戰機上裝配了世界上最先進的航電系統，它們可以在更遠的距離發現目標，然後發動超視距的攻擊。

‘飛鷹戰機’無論是動力、外形和材料上都已經實現對了世界各國戰機的超越，唯一讓路少展等人擔心的是。‘飛鷹戰機’無法裝配最好的航電系統，從而導致‘飛鷹戰機’的戰鬥力下降。

只不過，路少展的這種擔心卻是多餘的！

‘飛鷹戰機’搭載的也是由‘瑪卡科技’智慧實驗室獨立研發的航電裝置，這套裝置的核心是一枚高效能的生物晶片，它可以幫助飛行員在各種複雜的環境下處理各種出現的狀況。

這塊擁有半智慧水平的生物晶片再配合‘飛鷹戰機’上完美的自動化機械設計。使得飛行員並不用操心飛機上的各種瑣事，因為生物晶片將會自動根據外界的環境。自動調整，使得‘飛鷹戰機’一直保持著最佳的狀態。

而‘飛鷹戰機’上搭載的雷達、紅外探測系統、無線電系統等等也都是‘瑪卡科技’的智慧實驗室根據‘瑪卡技術’進行改進後研製出來的。雖然這些裝置目前還不為人知，但是當它們大規模地搭載在更多的華夏帝國戰機之上，它們的威名也將會被更多人所熟知！

自從‘飛鷹戰機’專案立項以來的半年多時間裡，路少展和其他人一樣，每天都被‘瑪卡科技’層出不窮的先進技術技術以及裝置所震驚。他們赫然發現，‘瑪卡科技’就如同是機器貓的口袋一樣，不斷有新玩意掏出來，一點點地填充‘飛鷹戰機’。

而讓路少展等人更為驚訝的是，段磊身為一個年輕人，卻在眾多的領域中擁有極高的造詣，‘飛鷹戰機’根本就是他的作品。

雖說外界都知道江子川是‘飛鷹戰機’專案的首席科學家，但是熟悉內情的人才清楚，段磊對專案組的貢獻無疑是最大的！

……

隨著時間的推移，距離‘飛鷹戰機’首次試飛的時間也是越來越近，路少展和他的試飛團隊在春節之前就從海城的‘瑪卡動力’轉移到了蓉城軍區的沙壩試飛場，為首次試飛做最後的準備。

於此同時，‘飛鷹001’、‘飛鷹002’兩架飛機也在蓉城航空集團進行了最後的組裝，並且透過了綿州全尺寸高速風洞群的全面測試，被允許投入試飛。

3月10號，兩架戰機透過簡短的五十公里飛行之後，進駐沙壩試飛場進行最後的