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檢測，力求試飛的過程萬無一失。

作為首席試飛員，路少展對於‘飛鷹戰機’的瞭解最是深刻，從機身結構到機艙裡的每一個儀表盤、每一個按鈕，他都是瞭若指掌。

對於能夠駕駛帝國第一架第四代戰機進行首次試飛，路少展心中的激動自不待言，不過經驗豐富的他還是能夠按捺住自己的情緒，有條不紊地進行試飛前的各項準備。

3月18日，對於很多人來說只不過是一個普通的星期六，但是在華夏帝國的航空史上，卻擁有著不一樣的記憶。

路少展駕馭著‘飛鷹戰機’在帝國腹地的西川平原上翱翔，成功進行了第一次試飛；而‘飛鷹戰機’的試飛成功，也意味著華夏帝國開始進入第四代戰機的時代！

這是一個令人激動的開始！

第322章金雕戰機

經過三天的緊張試飛，‘飛鷹001’和‘飛鷹002’圓滿地完成了一系列的試飛任務，為科研團隊積累了大量的實際資料。

以江子川為首的科研團隊對於試飛過程中所出現的情況進行了詳細的分析，再結合試飛員、軍方技術專家的意見，認為‘飛鷹001’和‘飛鷹002’已經達到了原定的設計標準，是完全合格的產品。

雖說如今的‘飛鷹戰機’還只是在陸基飛機場上進行測試，但是從它們的技術表現來看，已經超出了美利堅帝國海軍主力艦載機F18超級大黃蜂的效能。

接下來，‘飛鷹戰機’將會移師東海，在‘遼東號’常規動力航空母艦上進行實戰演練，最終確定‘飛鷹戰機’能夠適應海上的作戰要求，為最終的定型量產做好準備。

由於‘飛鷹戰機’在三天的試飛過程中表現出色，所有人都對於它們在航母上的起降試飛充滿信心，認為不會有任何問題。接下來的工作無非就是根據海軍的具體要求對‘飛鷹戰機’進行相關的改進，並且選定‘飛鷹戰機’的製造工廠，儘快進行批次生產，列裝部隊！

……

在‘飛鷹戰機’試飛的過程中，包括盛京飛機制造集團、長安飛機制造集團以及蓉城飛機制造集團在內的帝國三大飛機制造公司也紛紛派出代表來和‘瑪卡動力’的領導人彭天祥接洽，希望能夠獲得‘飛鷹戰機’的訂單。

‘瑪卡動力’自從和軍方開始接洽。合作開發‘飛鷹戰機’的時候，就已經是明確表現。‘瑪卡動力’只會對戰機進行研發階段的工作，大批次生產的任務將會交給國內的飛機制造企業來完成。

以‘飛鷹001’和‘飛鷹002’為例，他們大多都是在‘瑪卡動力’完成了設計程式，部件則由國內的軍工企業加工完成，最終在蓉城飛機制造集團組裝完畢。

因此，帝國高層訊息稍微靈通一點的人都清楚，一旦‘飛鷹戰機’透過試飛，就將會產生一筆龐大的訂單。而在這個訂單的流向中。‘瑪卡動力’的意見將會起到至關重要的作用。

要知道，帝國發展航空母艦的戰略已經定了下來，除了目前的‘遼東號’常規動力航空母艦之外，在2020年之前帝國還將會建造超過四艘航空母艦。而且隨著帝國財力以及技術力量的提升，還將會把十萬噸核動力航母提上日程，對於高效能艦載機將會有一個龐大的需求。

一旦‘飛鷹戰機’獲得了軍方的認可，成為帝國航空母艦艦載機的主力機型。未來十年將會產生300架的訂單。按照一架‘飛鷹戰機’2億RMB的造價，這可是一個超過600億RMB的龐大訂單。

另外，一旦這些飛機制造企業獲得了‘飛鷹戰機’的製造工藝、技術，對於自身的技術進步也將會產生極大的促進作用，進一步提升企業的核心競爭力。

在這種情況下，三大飛機制造企業自然是要使出渾身解數贏得‘瑪卡動力’方面