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何清社心想自己應該生氣的，但又實在生不起氣來，知道沈淮或者郭全提前跟他透風，他更可能會努力說服沈淮放棄這個方案吧。

紫蘿家紗還好說一些，畢竟規模小，鎮上才拿出四百萬的資產，主要還是土地跟廠房入股。梅溪鋼鐵廠是市政府都盯著的重點規模企業，股權改制必須要得到市裡的批准。再一個，讓管理層持股，等同於讓管理層做工廠的老闆，做資本家，這要傳出去，這年頭會在社會上惹來多少閒言碎語跟唾罵？

再想想，梅溪鎮以及梅溪鋼鐵廠，之所以能在這半年裡有翻天覆地的變化，跟沈淮這種做事往前衝的兇悍魄力是分不開的。

奇蹟的出現，總是有因素的，沒有沈淮大刀闊斧的整頓鋼廠，鋼廠哪裡有可能在半年內就騰飛得這麼快、這麼高？

何清社心想自己即使沒有沈淮的遠見跟能力，但也應該有追隨跟支援的勇氣。這麼想著，何清社從衣兜裡掏出水筆，在幾份方案書後面都簽下名字，遞給坐在沈淮左邊的李鋒。

李鋒也知道簽了字，捅出什麼原則性問題，責任就要在座的所有人一起背，猶豫了一會兒，還是簽下字。

看著黨委委員以及汪康升、錢文惠、徐溪亭等人，一個個的在方案書後面簽上字，沈淮跟何清社說道：“股權改制主要還是錢文惠跟郭全負責，順利的話，鋼廠的擴產，能在八月之前完成。之後，就要啟動江港碼頭專案。留給我們做前期工作，也就不到四個月的時間。鋼廠那邊，趙東會負責這個專案，鎮上是不是就由你來盯著？”

鶴塘鎮終是拒絕不了沈淮開出的條件，鶴塘鎮內部經過討論，同意將李社、蔡家橋兩個村劃給梅溪鎮，以便梅溪鎮擁有江岸資源，方便鋼鐵廠在李社村建江港碼頭，條件就是梅溪鋼鐵廠在兩鎮新的邊界上修高等級公路，以便兩鎮在公路兩側同時規劃工業園區。

無論是兩鎮行政區域調整，抑或是江港碼頭專案，還是規劃大規模的工業園區，都不是兩鎮私下交易就行的。

這些事，都需要區常委會議討論透過再上報市政府批准，一系列的手續不那麼簡單就能走完的。再加上請設計院完成勘測、設計以及碼頭專案的報審工作，四個月的籌備時間還真有些緊。

沈淮與袁宏軍溝透過，行政區域的調整，由鶴塘鎮為主，向區裡提出申請。袁宏軍會在今天就到區裡找楊玉權、潘石華彙報這事，先初步的試探一下區裡的意思。

當然，真正要進入操作期，要麼沈淮，要麼何清社，必須要有一個人盯著這件事，沈淮不想一點空閒時間都沒有，想讓何清社來抓這件事。

何清社點點頭，把這事承攬下來，心想：沈淮的步伐還真是大，鋼鐵廠裝置改造、電力擴容，就要投三千萬進去，江港碼頭要是趕在今年啟動建設，再加一條兩公里長的公路，再拿三千萬出來，怕也是不夠。

不過這些還好，是以梅溪鋼鐵廠為主體，梅溪大橋及下梅公路的重建及拓寬工程，這個就要以鎮政府為主了。

何清社心想著，照沈淮的這個速度，鋼廠股權改制的事一過去，他就會推動梅溪大橋的重建，但路橋工程兩三千萬資金的缺口怎麼填？

眾人都簽過字，方案書又重新遞迴到沈淮跟前，他略看了一下，又說道：“方案這兩天就提交上去之後，不過，我希望大家不要太多的去談論這件事……”