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轆計程車兵中普遍存在的一種擔心：華盛頓已經決定拋棄他們，讓他們聽天由命。…；

實際上，麥克阿瑟不知道的是，華盛頓的這個決定已經作出來了。雖然馬歇爾在元旦來電說：“我們滿懷希望，在馬來屏障迅速部署佔壓倒優勢的空中力量，將會切斷婆羅洲以南的日本交通線，並使盟軍能夠在菲律賓南部發起進攻，”但是，無論美國還是它的新盟國，都沒有船舶、兵員和飛機來實現這個計劃。三天之後，艾森豪威爾將軍的軍事計劃委員會終於打消了向遠東派遣救援運輸艦隊的各種設想，他在報告中說，那樣做是“完全不合理的”。史汀生沮喪地寫道：“人總是有死的時候。”

在這些令人沮喪的日子裡，菲律賓唯一能夠得到的支援來自於中國，由於海上航路的被切斷，中國民間的援美團體和機構開始僱傭各航空公司的大型運輸機向菲律賓空運各種物資，一些中國海運公司甚至破天荒的使用了大型運輸潛艇為美軍運來糧食和藥品，令美國人感動萬分的同時，也為中國人的聰明才智所折服。中國民間援美團體的有力支援為菲律賓的堅持抵抗起了不可估量的作用。

麥克阿瑟不知道華盛頓的決定實際上宣判了他的司令部和他手下許多官兵的死刑。相反，他得到了越來越含糊的保證：將盡一切努力運來增援部隊。巴丹島經常收聽到的西海岸廣播電臺廣播的這樣的訊息，“援軍肯定正在途中。我們必須堅持到援軍的到來，”麥克阿瑟在視察阿布凱防線的時候很有把握地向一群軍官作了保證。他回到科雷吉多爾島的時候，非常樂觀地告訴奎松總統，他“可以將巴丹和科雷吉多爾島守住幾個月”。一天又一天、一個星期又一個星期過去了，許諾的援軍未見到達，麥克阿局長明白了他已經被華盛頓拋棄，他漸漸害怕同手下的官兵見面，覺得是他自己辜負了他們的希望。

羅斯福和他的軍事顧問們已經作出了使人不快的決定：菲律賓現在不可挽救了。但報刊電臺仍然抱有這樣的信念，即公眾預料盟軍將向日本發動大規模反攻，麥克阿瑟將軍和巴丹島上的勇敢的戰士將會得到增援。羅斯福在國情諮文中公佈了他為“勝利規劃”制訂的龐大的生產指標，這使公眾更有了盼頭。羅斯福實際上已經決定將下一年的飛機、彈藥和坦克的產量翻一番，從某種程度上說，這是比弗布魯克勳爵和他的一批專家的努力結果。美國總統揮筆開列了一大堆數字，很有把握地對身邊疑慮重重的助手們說：“哦，只要搞生產的人真正賣勁，這些產量是可以達到的。”他還向國會聯席會議發表講話，決定讓美國的工業部門進行世界上前所未有的最大規模的軍火生產，他要求第一年生產45000架飛機，45000輛坦克，20000門高射炮和800萬噸新船舶。“這些數字和一大批其他武器的產量數字，將使日本人和德國人以及布林什維克分子他好好想一想他們的成就有多大。”羅斯福對滿座愕然的政治家們說。這些數字象徵著美國在一場“無時不在滲入我們生活”的總體戰爭中，對打敗敵人和在生產上超過敵人所作的全面貢獻。

溫斯頓？丘吉爾深信英美會談已經成功地使美國戰時生產進入**，馬歇爾提議，在華盛頓成立英美聯合參謀長委員會，協調戰爭中的軍事指揮，這個建議迅速得到批准。這個機構中的英國方面將由陸軍元帥迪爾率領，他將與新成立的美國參謀長聯席會議聯絡。然而，英國人和美國人除了一致同意派遣美國部隊守衛冰島和愛爾蘭以外，在調和雙方互相沖突的行動計劃要求方面沒有取得進展。…；

限制因素是船舶運輸力量不足。計劃人員警告說，這個限制因素“排除了執行這些行動計劃中的一項或者同時最多不過兩項的可能性。”丘吉爾說，“船舶不足是一個要命的因素，”由於面臨這個因素，丘吉爾提出的10萬人的英美部隊在北非大規模登陸的“體育家”計劃