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向他們去承認，所以他們也只能夠眼睜睜的看著季峰的無線電箱銷往全世界多個國家。

第二天上午，季峰與魯哈尼與鄰國巴基斯坦總統馬姆恩？侯賽因共同出席了伊朗國際電力公司的開業儀式。並親自按下了無線電力啟動的按鈕。

隨著三隻手按下了啟動儀式的按鈕，代表著伊朗正式進入了無線電力時代，儘管之前已經有一些測試裝置或者民用裝置開始使用起來了。可此刻按下了按鈕，卻是標誌著伊朗以後所有的新裝機使用者，將全部採用無線電力，無論是家庭還是工廠、企業、商店、酒店、超市、商場等等一切使用者。

不僅如此。新成立的伊朗國際電力。還將在未來逐步撤銷現有的電力線路，並最終將伊朗打造成為一個全無線電力國度，也就是說現有的使用者，也將在未來的三到五年之內，必須接受無線電力的改造，當然你也可以選擇不改造，只要你以後真的不再打算用電。

與此同時，伊朗國際電力也獲得了巴基斯坦方面的部分市場經營權利。巴基斯坦總統馬姆恩？侯賽因的到來，便是見證著這一歷史性的時刻的。至於雙方如何進行結算什麼的，季峰並沒有去過問。

伊朗國際電力雖然濟州電力擁有著一半的股權，但經營權卻是讓給了伊朗方面，濟州電力只是派駐了一個財務監督的團隊與裝置維護團隊，滿打滿算加起來不過二十來人。

隨後，在三人的見證下，剛剛掛牌的伊朗國際電力與巴基斯坦國家電力公司簽署了合作協議，標示著伊朗的無線電力，正式在巴基斯坦的西南部地區展開應用。

緊接著，濟州電力也與巴基斯坦國家電力公司簽署了合作協議，根據此前雙方的談判，濟州電力將與巴基斯坦國家電力公司進行合作，效訪伊朗的模式成立巴基斯坦國際電力公司，濟州電力將在巴基斯坦的境內建設不少於三座6000萬千瓦時的無線電站。

巴基斯坦以現有部分電站與市場等佔據50％股權，濟州電力以技術與裝置佔據其餘50％，巴基斯坦不足的部分將向濟州銀行貸款補足，僅此一項，便為濟州銀行吸納了超過2600億濟元的貸款。

三座6000萬千瓦時的電站看上去不小，可擋不住巴基斯坦的人口多呀，人家現在妥妥的超過了二億人口，不要說三座，就算是再多幾座那也不一定夠用，只是先期將修建三座，後續的不夠的話，再由新的巴基斯坦國際電力採購裝置。

隨後，季峰與兩位總統參觀了起亞與伊朗薩曼德汽車集團合作的生產基地，依舊雙方各自佔據一半股權，年生產能力將突破100萬輛。

薩曼德起亞汽車，現在早已經正式投產了，此時生產線是製造的全都是已經半年來預約的訂單。

自從雙方合作之後，伊朗政府便將薩曼德起亞汽車劃入了政府採購的車型目錄當中，並且還是第一首選品牌，薩曼德雖然是伊朗自主的最大品牌汽車，但技術與起亞完全沒可比性，更加不要說無線電力專利的授權，最快也得二年以後了，所以政府直接從政策上給予了最大的扶持，反正自己也佔據了一半的股份。

也正因為如此，從半年前開始，正式投產的薩曼德起亞汽車正式召開了4s店加盟大會後，僅僅半年的時間，便收到了來自整個伊朗超過72萬輛的訂單，新的製造基地不得不加班加點的生產著，可就算如此，面對著越來越多的訂單，薩曼德起亞伊朗方面的總經理依舊是痛並快樂著。

他恨不得再建一座製造基地，只是起亞總裁彼德？希瑞爾拒絕了他的提議。到並不是彼德？希瑞爾不想賺錢，而是伊朗的市場就那麼大，現在是因為剛剛開始應用無線電力，再加上有政府的扶持，所以才會有如此多的訂單，一旦將來市場飽和後，一座製造基地就完全足夠了。

負責運營的總經理到是希望從起亞其