第2276章 葉氏一號油輪(第3/4頁)

喝個小酒啥的。

陳海站在寬大的駕駛艙裡面拿著望遠鏡觀察海面，倒不是擔心什麼？而是怕偏航。

要知道大海航行可沒有什麼參照物，全靠儀器和裝置來制定航向，一旦裝置出現差錯，那可就是大麻煩。

而有經驗的船長，完全靠眼力和感覺就能觀察到這些差錯，及時糾正。

還有遇到大風暴時候，船長對於情況的把握和指揮，也是能保證一艘船是否能夠安全的重要保障。

所以，雖然都是船長，但薪資待遇差別很大，像陳海這樣經驗豐富的船長，會比一般都船長收入高好幾倍。

這個不服氣也沒用，陳海今年四十歲，卻已經遠洋航行25年了，似乎就沒有他沒去過的地方。

而且自從28歲擔任船長之後，還沒有出過一次事故。當然，遇到過幾次危險，都是他當機立斷，讓貨船最終平安返回港口。

這樣的船長不是你說不服就不服的，那是靠成績和口碑。不是吹牛逼。

船航行到蘇尹士運河附近的時候，陳海的心又一次緊張起來。倒不是又遇到了風浪，而是這個地方不太平。

索馬利亞是整個非洲地區海岸線最長的國家，就像一個牛角一樣深入海洋。，扼守住紅海通往印度洋的出口。也是蘇尹士運河航線的必經之路。

雖然陳海這麼多年從沒有遇到過海盜，但是在這附近被海盜劫持的船隻卻數不勝數。

這個國家因為長期的戰亂，致使幾乎沒有自己的經濟，百姓民不聊生。

而海盜成了這個地方的白領，屬於收入最高的群體之一。儘管劫掠船隻也有一定的風險性。

但相對於高額的回報來說，那點傷亡可以忽略不計。畢竟對於這個一個地方來說，人命是最不值錢的。

而且絕大部分商船，他們是不會反抗的，畢竟貨物都是老闆的，船長和船員們沒人會為這些東西拼命。

這也就造成了這裡的海盜越來越猖獗，甚至到了喪心病狂的地步，動不動就會殺人越貨。

當然，一般情況下海盜是不會傷人的，他們畢竟是求財，每一個船員都會收取一筆贖金。

賣不掉的貨物，他們也會讓貨主花錢輸回去。當然要是不贖他們就自行處理了。

陳海親自爬到瞭望臺上，緊張的用望遠鏡觀察四周，而駕駛艙裡，幾個人也正在緊張的用裝置掃視海面，防備突然狀況的發生。

時間不長，陳海緊張的聲音傳來：“加速前進，海盜來了。”

駕駛艙一陣忙碌，各種指令發出，油輪緩緩開始加速。

海面上幾個小點開始顯現，然後逐漸放大。原來是七八艘快艇高速駛來。

每一艘快艇上都坐著三四個打著赤膊，手持衝鋒槍的海盜。長大嘴巴不聽的含著什麼？

陳海已經回到了駕駛艙，油輪太大了，體積大的缺點就是速度慢。特別是加速過程，就跟老牛一樣。

儘管陳海用盡了辦法，卻根本沒有起到什麼作用。

其實陳海也明白，就算全速行駛，跟人家快艇也根本不是一個檔次，就是牛車跟摩托車的區別，根本沒辦法跑。

一般遇到這種情況都是船長做主，但是如今老闆在船上呢，陳海自然就得靠邊。

葉氏遠洋的船被截過一次，那一次是lighter出面，親自接觸了當地政府，才把船要了回來。

雖然貨物損失了一些，但並沒有造成人員傷亡，而且從那之後，葉氏的船就沒有被劫持過。

畢竟離得這麼近，真把馬賽惹急眼，海盜的下場也難以預料。

所以說，別管多麼窮兇極惡的人，他也會有畏懼心裡。畢竟殺人越貨是為了求財。

若是連搶來的錢都沒命花了