傳聞中標,但他們卻在印度內閣授意下故意流標,而中石化卻迫不及待地撲上去,簽署了“控制性股權”協議,一些中國企業還對橫貫尼南北的拉各斯-卡諾鐵路,從哈庫特港縱貫撒哈拉大沙漠、將天然氣直接輸送到地中海之濱阿爾及利亞貝尼薩夫、長達4000公里的輸送管線,甚至“奈及利亞宇航計劃”躍躍欲試,在國內輿論上對其獲利前景大加渲染,卻罔顧這些專案均系老大難專案的事實,對風險隱患輕描淡寫。

在索馬利亞,今年7月,中海油和該國過渡政府簽署合作協議,獲得其蓬特蘭省穆杜格地區石油、天然氣資源的勘探權,而這個“非洲之角”不但戰火至今未熄,境內軍閥密佈,過渡政府權威脆弱,且據美國能源情報署的資料稱,該國已探明石油儲量竟然是0,已探明天然氣儲量也僅有區區2000萬立方英尺,如此匪夷所思的投資計劃,令中海油在國際石油界獲得“冒險者”的稱號。

在蘇丹,中石油經營多年,投入巨大,卻把經營中心放在南部穆特萊格地區,這一地區在2011年可能劃歸南部地方政府管轄,而中石油與北方關係密切,和南部地方關係緊張,如繼續維持此局面,屆時將存在被迫退出、投資全部打水飄的風險。

在衣索比亞,中原油田勘探局不顧該國歐加登地區長期是衝突熱點的事實,不顧該國屢次石油招標都遭諸石油巨頭冷遇背後的奧妙,甚至在當地恐怖分子已公開發布威脅前兩天,仍一味強調獲利可能,隻字不提風險隱患,結果導致營地被襲、74人死亡的中國海外工程專案迄今最慘重人員損失。

幾乎與中海油奈及利亞收購傳聞同時,南美厄瓜多傳出對外資石油公司徵收高達99%的特別收益金訊息,令中石化、中石油合資組建的安第斯石油公司在當地多達5個區塊投資專案面臨重大損失可能,並導致石油板塊在A股市場暴跌,直接拖累滬深股市大盤。而事實上,厄政府去年5月即透過特別收益金法案(當時徵收率為50%),導致西方石油公司紛紛設法脫身,而安第斯石油公司卻早在前年9月,便以14。2億美元“跳樓價”,從加拿大恩卡納石油公司如獲至寶地購入如今證明是“燙手山芋”的5個區塊。

至於中投公司對美國“黑石”的、導致55億元人間蒸發的“優惠價”大收購,更已成為海外投資併購的最令人怵目驚心的教訓案例。

顯然,不加分析,盲目冒進,火中取栗的結果,很可能是既燙了手,又揀不到栗子,反倒幫老奸巨猾的外國財團分攤了風險。必須看到,許多風險本身已有先兆,許多損失原本是可以避免或減少的,如果說有些風險的被忽略是經驗問題,但有時候企業並非不知風險,如中海油在尼的投資已有前鑑,此番若果真如傳聞所言接下殼牌的盤子,往好處說,是明知山有虎,偏向虎山行,往壞處講,就是明知是火坑還硬往裡跳了。事實上,一些企業眼光只及利潤,不及其它,不但自己不願多想風險和隱患,甚至惟恐國內知道“壞了好事”,把風險和隱患遮掩起來,從而導致風險和隱患的擴大化和長期化。

利潤和機遇固然可貴,但企業的投資安全、員工的生命保障,遠比這些更重要、更可貴,更何況火中取栗,未必如願呢?中石油等都是大型國企,其投資和資產的安全,事關全體國民的利益,在決策和取捨時更宜慎重一些,再慎重一些。

………【鍥而不捨的異類古拉】………

非洲是盛產長距離徑賽好手的地方,中長跑及馬拉松專案在奧運爭金奪銀者不勝列舉,但競走於他們卻並非強項,道理很簡單:競走是個需要長期專業訓練、技術複雜的專案,這對靠天賦取勝的非洲選手顯然有些揚短避長,因此別說奪牌、爭金,歷史上參加過奧運競走比賽的非洲選手都屈指可數。

然而凡事都有例外,在北非國家突尼西亞,