第860部分(第3/4頁)

大型軍用船舶也不在話下。

這一級別軍艦的建造能力，國內還美譽任何一家造船廠具有這個能力呢，但艾麗絲集團就有！他們的一期工程當中，就有一個長度為如米、寬度為旺米的大型乾式船塢。理論上來說，這麼大的乾式船塢，甚至都可以建造基輔級航母這樣的排水量４口。多噸的中型航母了。這一點可是艾麗絲集團的廷造計利裡面的一期工程重點，絕對不會錯，當然。就看他們艾麗絲集團有沒有那份設計實力了，畢竟，能建造不代表會建造，能建造只代表著艾麗絲集團有了這份實力了而已。

至於從國外的招聘的那些技工、技師和船舶工程師的來源渠道，有三個渠道：

第一個渠道，還是要感謝為了社會主義事業鞠躬盡瘁的前蘇聯，這些年來從前蘇聯各個加盟共和國得到的造船業的各類技術人才起到了非常關鍵的作用；

第二個渠道，則是前一段時間在烏克蘭的時候招聘的人，烏克蘭的造船業很達，因此也有大量的高階造船行業的從業人員，但託烏克蘭整體經濟不景氣的福，這些傢伙當中的很多人還是處於捧著金飯碗找飯吃的尷尬境地。對於這些傢伙。張嵐自然不可能不會放過，雖然這麼做會讓烏克蘭zhèng　fǔ感到比較不爽，但這個時候的烏克蘭zhèng　fǔ，說話聲音都不敢太大了。完全可以不鳥他們；

第三個渠道，則就是從歐洲和美洲以及亞洲的韓國和rì本招騁的各類掌握著先進造船技術的專業人才了，但遺憾的是這些傢伙一個個眼高於頂，認為憑藉自己的技術來到艾麗絲集團工作是屈就了，所以這些掌握著先進造船理念的傢伙，選擇來艾麗絲集團工作的人其實並不是很多。

“嗯”吉爾點點頭，眉頭微微的皺了皺，“崗前的培工作已經結束了，只要有訂單，這些人隨時都能夠上崗工作，但是現在最大的問題是，我們拿不到合適的訂單，哪怕是有人看在我們公司的面子上勉為其難的下了一比訂單，也不過是那種屬於友情贊助型別的，現在的關鍵是找到一個能夠一舉開啟市場的辦法。”

吉爾還沒有說的一點是，艾麗絲造船廠專案，自打一開始就不怎麼受歡迎，無論是國內還是國際，對於造船訂單的爭取都異常的激烈，歐美國家擔心艾麗絲集團如此之大的一個造船廠專案起來了之後會和自己爭搶訂單，一直對於艾麗絲集團的這個專案持著相當的牴觸情緒；rì本和韓國這兩個以造船業而聞名的國家　更是將艾麗絲集再的這個專案視為眼中釘、肉中刺，如果可能的話，他們倒是寧願選擇將艾麗絲集團的這個專案處之而後快！

如果單單只是遇到了國外的困難和壓力也就罷了，但這還不止，艾麗絲造船廠在國內遇到的壓力也不同競爭激烈的國外造船市場相比。國內造船幣場的競爭一點也不差，往往是一條船的訂單，馬上就會冒出來數家造船廠前來爭奪，現在忽然冒出來一家和他們爭食吃的傢伙。這些傢伙當然不幹了。

與國外的情況不同的是，國內的大型造船廠全都是國營企業，這些傢伙的後臺一個個全都硬實的要死，自然就更加不想看到艾麗絲集團的這個專案成功。這辦是艾麗絲集團的這個造船專案上馬如此艱難的一個原因，如果沒有這些傢伙在背後使壞。這個專案早就已經上馬了，怎麼可能耽擱了這麼許久之後才上馬？

在國內外的這些造船企業暗地裡“努力。了這麼久，現艾麗絲集團居然依舊還是強硬了上馬了造船廠專案之後，這些傢伙並沒有放棄，他們當然知道，造船廠建造起來了？這個不是問題，關鍵的問題是，你造船廠能不能拿到訂單，如果拿不到訂單，那就意味著呢花費了海量的資金建造起來的專案只能夠在海風和風雨當中生鏽而已。

看著艾麗絲集團的造船廠已經具備了建造能力了，這些傢伙為了抵制艾麗絲集團對他們碗裡的肉